caxapa.ru :: Ну ты же с авто немного знаком, может и кузовщиной занимался. Должен понимать, что возможны варианты, а при особо удачном раскладе гимор может быть существенный. Но я не ратую за тотальную гальваноразвязку, а токмо за отключение разъемов при сварочных работах.

Codavr (23.09.2020 20:23, просмотров: 180) ответил Aleksey_75 на Какая страшная картинко! а ржавчина прям в труху ? лонжерон наверное ?

Ну ты же с авто немного знаком, может и кузовщиной занимался. Должен понимать, что возможны варианты, а при особо удачном раскладе гимор может быть существенный. Но я не ратую за тотальную гальваноразвязку, а токмо за отключение разъемов при сварочных работах.

Долой империалистический интернационал!

Ответить

- не может! шпильки/отверстия массы всегда ставятся на несущих элементах! В кузовных отключают только клемму с акб! - Aleksey_75(23.09.2020 20:38)
  - Хороший довод. Надо обдумать патамушта все равно очкую ;) - Codavr(23.09.2020 20:43)
  - Я свою десятку летом побрызгал из баллончиков грунтовкой и серебристой краской. Несущие элементы не смотрел - боялся испугаться :))) - Гyдвин(23.09.2020 20:40)
    - Когда моей сиерре исполнилось 33 годика полез я лонжерон подварить и обнаружил, что рычаги которыми колеса к лонжеронам крепятся держатся на честном слове. Причем при обычном осмотре на подъемнике хрен заметишь. Оказалось это у них больное место. Грязь, песок и камушки попадая между лонжероном и рычагом перемалываются там заодно сжирая лонжерон. Рычаг покрепче сделан. Прикинь на всем ходу задний мост потерять. - Codavr(23.09.2020 21:19)
    - ))) - Aleksey_75(23.09.2020 20:46)

Схемы, платы, компоненты