caxapa.ru :: Немного баловался, по самой примитивной схеме. Вода деионизированная, 3 грамма жидкого стекла технического, 3 гамма щелочи на литр. Раствор долго не живет. Помутнение - это точно на слив в канализацию. Почти вся мощность уходит на нагрев, нужно охлаждение. Для первой пробы с небольшой по площади деталькой сгодится обычная нержавеющая кастрюля литров на пятнадцать. Будет парить, потом попытается закипеть. В кипятке процесс идет, но заметно хуже. Подвеска должна быть из

БAPMAЛEЙ (09.01.2022 18:30, просмотров: 242) ответил klen на настал новый год и дошли руки до новых фантазий. из присутствующих есть специалисты по микродуговому оксидированию вентильных сплавов? неспециалисты тоже пойдут - в сподвижники по теме. все диссеры, ниры статьи и тд что смог наловить уже изучил.

Немного баловался, по самой примитивной схеме. Вода деионизированная, 3 грамма жидкого стекла технического, 3 гамма щелочи на литр. Раствор долго не живет. Помутнение - это точно на слив в канализацию. Почти вся мощность уходит на нагрев, нужно охлаждение. Для первой пробы с небольшой по площади деталькой сгодится обычная нержавеющая кастрюля литров на пятнадцать. Будет парить, потом попытается закипеть. В кипятке процесс идет, но заметно хуже. Подвеска должна быть из

алюминия с плотным соединением с деталью(что бы могла оксидироваться) или с термостойкой изоляцией. У меня в последнем варианте была резьбовая шпилька с надетой трубкой из фторопласта. Питание обычное фаза - фаза 380 через батарею балластных конденсаторов. Конденсаторы были масляные большие к75... чего то там. 60мкф. 3000 вольт. Этого добра у нас много осталось после потрошения силового оборудования, могу поделиться. Ток примерно 8 - 12 ампер на дециметр поверхности. Делалось на скорую руку и из того, что было поблизости. Процесс идет около часа, сам переплавленный слой скрыт пористым муллитом. Толщину переплавленного оксидного слоя не измерял, но конец напильника(больше 60HRC) по нему скользил. Собственно была задача убедиться в том, что технология работает. Понял, что получается довольно дорого по энергетике для той задачи. Там площадь покрытия была большая. Холодное оксидирование более выгодное. Скоро им будем заниматься. Если будут вопросы, пишите в личку, дам телефон, поговорим. Мы тут много разных технологий пытаемся освоить, но слишком долго обо всём писать.

Если не лень приехать, покажу живьем.

Ответить

- Спасибо! это хорошо. про форму тока есть мысли, уплотнить твердый слой и уменьшить муллит. я вижу все от розетки все делают - подозреваю хитрым током можно управлять плазмой и соответственно очень сильно результирующим процессом. пока энергоэффективность и производительность не нужна - нужно сверхтврердое покрытие с минимальными геометр. отклонениями - шлифовать это потом замумукуюсь - klen(09.01.2022 19:17)
  - С ограничением по подводимой мощности у нас проблем нет. 200 ампер на фазу. Не так давно шлифовали у себя внутренние отверстия в колечках красной керамики 93ВК(которая по старому 22ХС) на КШС Митсуи Сейки. Алмазной головкой на 30 тысячах оборотов вполне производительно. Геометрию с одного установа померить есть чем, а с шероховатостью никак, профилометр пока не купили. Нам подобные покрытия будут нужны, кода начнем заниматься гидростатическими шпинделями и опорами. Очень БAPMAЛEЙ(53 знак., 09.01.2022 19:55)
    - меня сейчас в первую очередь интересует электрическая часть - генератор тока на ванну. где прочитал - примитивные схемы, должны быть секреты. у меня есть образцы цилиндров ДВС у которого цилиндр цельно из алюминевого сплава, скорее всего Ак4, весь идеально покрыт - несколько микрон.. скорее всего дело было на Питерском заводе Пирометр. очень хочу повторить. - klen(09.01.2022 20:34)
      - Вы можете с уверенностью отличить МДО от холодного оксидирования на шлифованной в зеркало готовой детали? Они внешне очень похожи. Толщины под шлифовку делают от нескольких десятков до сотни микрон. - БAPMAЛEЙ(09.01.2022 21:12)
        
        нет, сейчас я еще плохо в этом разбираюсь, но это точно износостойкое антифрикционное МДО для пары al2o3 - Ni, я не слышал чтоб зеркало изнашивалось. во всяком случае двигатели убивались об землю с изделием раньше чем это можно было обнаружить. цвет покрытия темно оливковый. - klen(09.01.2022 22:19)
        
        Цвет зависит в основном от химического состава сплава и толщины покрытия. У меня есть коллекция деталей с подобным покрытием от разных производителей и из разных стран. Есть и советского производства - воздушные подушки от фрезерных станков СФ производства Одессы. Они очень друг на друга похожи по покрытию. Используются, где возможно сухое трение в паре при аварии. Судя по всему холодное оксидирование. Завтра сфотографирую. Повреждение покрытия происходит при БAPMAЛEЙ(143 знак., 09.01.2022 23:05)

Технологии