caxapa.ru :: самолет-нафталин. "По состоянию на июль 2016 года единственным коммерческим эксплуатантом самолетов Ту-154 в России осталась авиакомпания Алроса с двумя бортами. [22]"

basilmak (25.12.2016 11:30 - 11:33, просмотров: 63) ответил max на Такие самолеты просто так не падают. Явно теракт.

самолет-нафталин. "По состоянию на июль 2016 года единственным коммерческим эксплуатантом самолетов Ту-154 в России осталась авиакомпания Алроса с двумя бортами. [22]"

Ответить

- Старых самолетов не бывает, есть летная годность. - Antimouse(25.12.2016 11:35)
  - точно, когда всего 2 таких у гражданских летает с ЗИП проблем просто нет - им забиты склады и стоит копейки? - basilmak(25.12.2016 12:38)
    - Дык это спасибо Недимону - вроде бы это он как-то раз не стой ноги встал и внезапно невзлюбил Ту-154 и воспылал любовью к боингам. - SciFi(25.12.2016 12:41)
      - ну общепризнано уже что ТУ-154 проблемный самолет - типа очень хороший для очень умелого экипажа и обслуги. - basilmak(25.12.2016 13:03)
        
        Ту134, Ту154 - очень хорошие самолеты (особенно на то время, когда были построены и запущены в эксплуатацию), Туполев от Ваших слов в гробу переворачивается, наверное. Antimouse(138 знак., 25.12.2016 14:28)
        
        Ту-154 самолет с проблемами устойчивости. На больших углах атаки у него оперерение затеняется, а дальше как повезет. Для него нужен опытный экипаж с большим налетом, в советское время их по всей стране отбирали. На Ту-154 платили больше, чем на Экспериментатор(302 знак., 25.12.2016 15:00, )
        
        И вы хотите сказать, что экипаж данного борта был "дурной на всю голову"? Antimouse(68 знак., 25.12.2016 15:51)
        
        Это строгий в пилотировании самолет, на котором для сохранения навыков нужно много летать, не меньше сотен часов в год. У меня нет данных по налету экипажа на этом типе. По открытым данным там все очень странно, обломки разбросаны по большой Экспериментатор(701 знак., 25.12.2016 16:38, )
        
        Вот и я про то, что какой бы ни был сложный в управлении самолет, он всё же управляем, экипаж опытный, метеоусловия обычные, так что ждем результатов расследования. А узнаем ли мы всю правду - сложно сказать. - Antimouse(25.12.2016 16:44)
        
        Этот 1983 года издания - краска еще не обсохла. И что оспаривать общепризнанную точку зрения? После каждого их бабах (пока было чему бабах) тыщу раз перетирали их особенности - их масса. Есть самолеты прощающие ошибки - есть иные. - basilmak(25.12.2016 14:47)

0xFF