PlainUser (02.02.2017 12:12, просмотров: 157) ответил Yurasvs на Мощная регулируемая нагрузка. Схемотехника. Нужна регулируемая нагрузка для испытательного стенда, постоянный ток, напряжение до 25Вольт, ток до 50А. Желательно, чтобы нагрузка стабилизировала потребляемый ток на установленном значении.-
- Все промышленные балласты-нагрузки делают с рекуперацией в питающую сеть. То есть ничего кроме потерь на КПД преобразователя никуда не рассеивается в виде тепла. - my504(02.02.2017 16:56)
- делали дивайс с рекуперацией в сеть 30 кВт - моргало все в округе :) - vllv(03.02.2017 00:23)
- А можно пример схемы? Наверное тормозные резисторы для частотников придумали распильщики. - Экспериментатор(02.02.2017 19:14,
)
- Резисторы - это от бедности, только на сравнительно маломощных аппаратах. Очень многие серьезные умеют рекуперировать в сеть. - Yurasvs(02.02.2017 23:41)
- Согласен. И от солнечных батарей у них можно законно счетчик в обратную сторону крутить, а у нас за это в лучшем случае штраф выпишут. Рекуператор - это отдельное устройство с широкой областью применения. - Экспериментатор(03.02.2017 00:18, )
- ЛичноПутин штраф выписывать будет? - IBAH(03.02.2017 14:08)
- Согласен. И от солнечных батарей у них можно законно счетчик в обратную сторону крутить, а у нас за это в лучшем случае штраф выпишут. Рекуператор - это отдельное устройство с широкой областью применения. - Экспериментатор(03.02.2017 00:18,
- скорее они про них не знают, балласт всяко дешевле рекуперативного выпрямителя , видел систему многодвигательную систему (что вроде прокатного стана) частотники питаются +600В, а 600В от рекуперативного выпрямителя - IBAH(02.02.2017 19:34, ссылка)
- Я тоже ничего не знаю про "рекуперативный выпрямитель". Плохо понимаю, как без регулируемого импульсного повышающего преобразователя можно тормозить двигатель об сеть. При торможении напряжение на двигателе меньше сетевого, без его повышения будут Экспериментатор(122 знак., 02.02.2017 19:53, )
- Все это хорошо, но очень дОрого и избыточно для этой задачи. Если DC шину частотника питать синхронным выпрямителем (мост из шести транзисторов вместо диодов и дроссель в каждой фазе), тормозить рекуперацией в сеть вполне реально, и это широко Yurasvs(311 знак., 02.02.2017 23:38 - 23:51)
- Реальную кто ж тебе покажет... "Плохо понимаю, как без регулируемого импульсного повышающего преобразователя можно тормозить двигатель об сеть." Там как раз и образуется "повышающий импульсный преобразователь". Обратноходовой. - IBAH(02.02.2017 20:29, картинка)
- Обмотка двигателя как трехфазный импульсный трансформатор? Он на это обычно не рассчитывается, а стоить может подороже любого частотника. Может поэтому у нас лифты стали падать как листья? - Экспериментатор(02.02.2017 20:59, )
- Только фирма Сименс об этом не догадывается. Что с них взять, толерантные европейцы погрязшие в гомосятине... - IBAH(02.02.2017 22:51)
- Обмотка двигателя как трехфазный импульсный трансформатор? Он на это обычно не рассчитывается, а стоить может подороже любого частотника. Может поэтому у нас лифты стали падать как листья? - Экспериментатор(02.02.2017 20:59,
- Я тоже ничего не знаю про "рекуперативный выпрямитель". Плохо понимаю, как без регулируемого импульсного повышающего преобразователя можно тормозить двигатель об сеть. При торможении напряжение на двигателе меньше сетевого, без его повышения будут Экспериментатор(122 знак., 02.02.2017 19:53,
- Резисторы - это от бедности, только на сравнительно маломощных аппаратах. Очень многие серьезные умеют рекуперировать в сеть. - Yurasvs(02.02.2017 23:41)
- Все промышленные балласты-нагрузки делают с рекуперацией в питающую сеть. То есть ничего кроме потерь на КПД преобразователя никуда не рассеивается в виде тепла. - my504(02.02.2017 16:56)
