Вход Наше всё Теги codebook 无线电组件 Поиск Опросы Закон Суббота
20 апреля

О смысле всего сущего 0xFF Средства и методы разработки Мобильная и беспроводная связь Блошиный рынок Объявления

Микроконтроллеры PLD, FPGA, DSP AVR PIC ARM, RISC-V Технологии Кибернетика, автоматика, протоколы Схемы, платы, компоненты

Технологии

796841 Топик полностью

Evgeny_CD, Архитектор (23.11.2017 23:44, просмотров: 261) ответил Yurasvs на В автомобильном инверторе нет мощных дросселей-трансформаторов. Там двигатель все фильтрует. Впрочем китайцы нормально мотают сварочники обычным пучком из нескольких проводов, сложенных вместе. И все работает.

Зато они нужны в заряднике. Пусть не на 100КВт, а хотя бы на 63КВт, как здесь подсчитали - такой зарядник без моточных элементов не получится :)

Ответить

- По новым стандартам мощный преобразователь зарядника находится в зарядной станции. Пусть у ее владельца голова болит. Встроенная зарядка Лифа 24квт в трехфазном режиме и 6квт в однофазном. - Yurasvs(23.11.2017 23:52)