caxapa.ru :: Вот сейчас у меня тут мороз 20..30 градусов. Сажусь в 2110 после ночной стоянки, с трудом оттягиваю палку в нейтраль(трансмиссионное масло густовато), завожу и сразу еду. "Через пару минут езды уже дует тепленьким"(c);)

Гyдвин, волшебник (19.01.2018 15:40, просмотров: 266) ответил Shatun_ на У меня в предыдущей авто был заводской вебасто. Хавал бензин из основного бака. Аккамулятор был 1. Если не ошибаюсь, варта ампер на 70. Включать можно только один раз перед ездой, так как вентилятор печки хорошо садит акум. На мой взгляд - больше

Вот сейчас у меня тут мороз 20..30 градусов. Сажусь в 2110 после ночной стоянки, с трудом оттягиваю палку в нейтраль(трансмиссионное масло густовато), завожу и сразу еду. "Через пару минут езды уже дует тепленьким"(c);)

Ответить

- Хех. Скучаю я по морозам и снегу. Но не об этом. В трансмиссию я в свое время лил масло пожиже. Буржуйское дорогое. Правда авто тоже был старый буржуйский нисан. Но переключать зимой на холодную было на порядок лучше. Как там с десяткой нащет Shatun_(22 знак., 19.01.2018 16:10)
  - Раньше (21099) в коробку лили прямо с завода обычное моторное. То-ли кризис 90-ых, то ли машинешка легкая была. Не дубело. Да и коробка у них вечная. Моя 99-ка до сих пор катается поблизости - все гнилушки поменяны, но движок и коробка не Гyдвин(49 знак., 19.01.2018 16:47)

Технологии