caxapa.ru :: У программистов от всего спасает снаббер)))

16+
Вторник
21 мая Вход |Карта сайта |Upload | | PARTS
	О смысле всего сущего • 0xFF • Средства и методы разработки • Мобильная и беспроводная связь • Блошиный рынок • Объявления •		•Микроконтроллеры •ARM •AVR •PIC •MSP •PLD,FPGA,DSP •Кибернетика •Технологии •Схемы, платы, компоненты
Схемы, платы, компоненты

Ответы Развернуть
- Ты не гыгыкай как дебил, а научись обосновывать слова: дуга при отсутствии тока или напряжения не горит, кривая зависимости напряжения дуги от тока в левой части быстро стремится к бесконечности. Если в течении времени размыкания контактов снаббер (+)- fk0(701 байт, 24.01.2019 00:29, файл(ы))
  - Если кратко, то искра != дуга. Искра образуется начиная с 6-12В при минимальном зазоре. Для дуги нужна энергия для создания и поддержания плазмы. - Anvar( 24.01.2019 11:51)
    - Ну так график про дугу и есть. electric arc -- электрическая дуга. - fk0( 24.01.2019 12:04)
      - Ну и что? дуга может уже возникнуть при напряжениях существенно меньших 48В, порядка 10-20 В. Как ваш снаббер то поможет? - Anvar( 24.01.2019 12:18)
        
        А при 5в может? А при 1в? А при каком токе? При 1А может? А при 0.1А? Так вот мой тезис в том, что если в момент расхождения контактов ТОК через них не течёт, то и напряжение там околонулевое (иначе бы ток через контакты таки тёк), ну и (+)- fk0(179 байт, 25.01.2019 00:15)
        
        да ставьте снабберы, где попало. Разве я могу запретить что-то верующему? - Anvar( 25.01.2019 06:40)
        
        Ты не можешь привести обоснование, почему снаббер не будет работать. Тезис: снаббер пропускающий через себя ток (т.е. ток через контакты преимущественно не течёт, напряжение на контактах близкое к нулевому) в течении времени необходимого для (+)- fk0(382 байт, 25.01.2019 12:13)
        
        Сначала скажи откуда ты взял, что ток через контакты не течет? По условию 4,8 А - Anvar( 25.01.2019 12:26 - 25.01.2019 12:34)
        
        В начальный момент времени конечно течёт. Но коли он имеет возможность течь через снаббер (сопротивление параллельного мосфета тоже обычно выше, чем сопротивление контактов, если например защищаться мосфетом), через потенциально возникшую дугу (+)- fk0(445 байт, 25.01.2019 12:33)
        
        Ну давай программист рассказывай, какой номинал конденсатора надо , чтобы ограничить напряжение на уровне 10В. Предположим индуктивность 1мГн. - Anvar( 25.01.2019 14:34)
        
        По сути ты прав только в одном: напряжение источника достаточное для поддержания горения дуги между разомкнутыми контактами реле (зависит от расстояния конечно, но как видно из графика, расстояния быстро растут быстрей напряжения). Например если (+)- fk0(99 байт, 25.01.2019 16:22)
        
        А твоя профессия какая мы вообще не знаем, судя по юзерпику -- служитель культа. В общем случае связи индуктивности нагрузки и ёмкости -- нет. Потому, что параллельно конденсатору (или контактам) ставят варистор, который рассеивает энергию (+)- fk0(1262 байт, 25.01.2019 16:18)
        
        Весело с тобой. А давай еще спрошу ты говоришь: "Твой начальный тезис мол "напряжение выше чем нужное для зажигания дуги" он ложный". А ты никогда не задумывался почему автопроизводители не используют напряжения 48В? Они тупые про снабберы (+)- Anvar(48 байт, 25.01.2019 16:48)
        
        Я на этот вопрос ответил выше: потому, что без специальных мер контакт реле может "перенести" дугу и она будет гореть между разомкнутыми контактами: это ясно следует из графика. Нужны существенно более дорогие реле, цепи реле защищёнными теми же (+)- fk0(591 байт, 25.01.2019 23:48)
        
        я же сказал, это не ко мне. Иди болезный, окучивай автопроизводителей своими открытиями. - Anvar( 26.01.2019 09:16)
        
        Ты упорно пытаешься нахамить, зачем? Табло рихтовки требует? У автопроизводителей всё давно разжёвано, там масса причин и совместимость с 12-вольтовым оборудованием, и потенциальные ошибки на местах, и проблемы с предохранителями, и риски (+)- fk0(865 байт, 26.01.2019 13:14)
        
        я вот про ваши снаберы ничего не знаю(программист я), но знаю, что 48В постоянки не является безопасным напряжением по ПЭУ. Может автопроизводители тоже знают об этом? (+)- abivan(54 байт, 25.01.2019 17:19)
        
        В грузовиках бортовое напряжение 24В бывает. - FDA( 25.01.2019 20:50)
        
        Не бывает , а поголовно, да и на многих дизельных легковых с большим объемом , стартерное напряжение тоже 24В - Aleksey_75( 25.01.2019 21:26)
        
        это ИМХО касается только тех, где нужен большой пусковой момент, который 12-вольтовый стартер приемлемых габаритов обеспечить не может. На более больших,например на самолетах, обычно применяют ВСУ. Эх, насмерть ведь вояки вбили аббревиатуры- ГСР (+)- Anvar(24 байт, 26.01.2019 09:22)
        
        В ГАЗ-66 12-вольтовый аккумулятоп. - FDA( 25.01.2019 22:48)
        
        у "шишиги" конструктор женщина так что это норм) про ручку кпп как вспомню так вздрогу, руку вывернешь, хотя по проходимости имеет всех и вся ))) - Aleksey_75( 25.01.2019 22:55)
        
        Ага! Ещё и коробка без синхронизаторов! По началу дикость, а потом привыкаешь, и вроде даже ничё так становится 😀 - FDA( 26.01.2019 09:29)

Схемы, платы, компоненты