caxapa.ru :: Касаемо невесомого якоря. Достал справочник и смотрю параметры двигателей с немагнитным якорем серии ДПР. Там якорь люминивый тонкостенный цилиндрик. Например ДПР-72-Н1/Н2-02

Codavr (29.03.2019 00:59 - 01:12, просмотров: 145) ответил fk0 на Управление квадрокоптером заключается _исключительно_ в изменении скорости вращения вентиляторов. Запасающих _значительную_ механическую энергию. Что тут ещё добавить? Любой маневр, включая стабилизацию на месте -- расходы энергии на ускорение или

Касаемо невесомого якоря. Достал справочник и смотрю параметры двигателей с немагнитным якорем серии ДПР. Там якорь люминивый тонкостенный цилиндрик. Например ДПР-72-Н1/Н2-02 27 вольт, 400Н*м, 1.35A, 6000об/мин, ЭМ постоянная времени 0.5-0.8мс, момент инерции 7.8 кг*см² да и то из-за донышка стакана, если его из углепластика какого-нить сделать еще раза в два меньше будет Двигло древнее как гавно мамонта. С нынешними неодимовыми магнитами можно характеристики на порядок поднять подишта.

Долой империалистический интернационал!

Ответить

- Это Герцы были. Вместо "400Н*м" читать "400Гц". Двигатель трёхфазный, 27В, 400Гц, 1.5А - это всё параметры питающей сети были. - Nikolay_Po(30.03.2019 22:44)
- Andrea Rossi, перелогинься! 27 вольт * 1.35A = 36,45W. 400Н*м * 6000об/мин = Нобель. 66 KW ДВС АвтоВАЗ 143 Н*м при 3500 об/мин :) -> - Evgeny_CD(29.03.2019 01:16, ссылка)
  - Мапед не мой. Но у меня на ДПР-32 сверлилка сделана, зверь машина. Codavr(29.03.2019 01:27 - 01:30)
    - Там Н*см, и еще единицы 10 или 100 таких единиц - Evgeny_CD(29.03.2019 01:42)
      - Там порядок 2 и 5, я двойку в метры перевел :))) Спать пойду - Codavr(29.03.2019 01:47)
    - По ссылке данные на большие (полкило весом) импортыне двигатели. Ротор действительно легчайший, на два порядка легче твоего. Но и момент 0.31 Н*м. У тебя ошибка эдак на три порядка (наверное миллиньютонов?) - fk0(29.03.2019 01:38, ссылка)
      - Может они знак минус пропустили, патамушта момент инерции для такой фигульки тоже великоват :) Codavr(29.03.2019 01:44)

0xFF