caxapa.ru :: +1. Про ресурс и стоимость умолчали. Турбин в дизельных электростанциях и автомобилях нет как раз по причине стоимости, думаю, в первую очередь. Обычный двигатель дешевле и не хуже.

fk0, легенда (10.05.2019 12:32, просмотров: 200) ответил =AlexD= на Бред какой-то. Зачем паровой машине компактный двигатель? Он на ней летать собрался? Роторный двигатель помимо понтов не даёт никаких преимуществ, наоборот, в нём куча трущихся поверхностей дающих быстрый износ.

+1. Про ресурс и стоимость умолчали. Турбин в дизельных электростанциях и автомобилях нет как раз по причине стоимости, думаю, в первую очередь. Обычный двигатель дешевле и не хуже.

[ZX]

Ответить

- эээ, может конечно я вас не правильно понял, но сейчас 90% дизельных авто именно с турбинами, более того на бензинки тоже ставят полным ходом, ваговцы на 1.2 движку ставят турбины и снимают под 110 кобыл. С ресурсом серьезных проблем нет - Aleksey_75(10.05.2019 14:23)
  - При чём тут вообще турбины? И какие? Классические газовые (энергетические) или турбокомпрессоры/турбокомпаунды (утилизаторы энергии выхлопных газов)? - Точка опоры(10.05.2019 14:38)
    - естественно речь о турбокомпрессорах. fk0 заявил что на авто их не ставят, это далеко не так. "утилизаторы энергии выхлопных газов" первый раз слышу такое выражение, задачи иные выполняют - Aleksey_75(10.05.2019 14:46)
      - Камент: Точка опоры(502 знак., 10.05.2019 16:32)
        
        "Таки турбокомпрессор (ака турбонаддув) - именно утилизирует тепловую и кинетическую энергию выхлопных газов" может мы конечно по разному понимаем понятие "утилизация", - Aleksey_75(10.05.2019 16:43, ссылка)
        
        думаю ты ошибаешься. просто там мощности требуются запредельные для бортовой сети, порядка 10кВт и больше, а потому проще их вынуть из двигателя задавив выхлопной тракт чем пытаться вытащить на ремнях через гену... LordN(134 знак., 11.05.2019 17:37)
        
        причем здесь гена ? для каких целей давить выхлопной тракт ? задачи турбокомпрессора именно нагнетание воздуха в впускной тракт. - Aleksey_75(11.05.2019 17:44)
        
        для тех кто в танках = турбокомпрессор это воздушный компрессор высокого давления с приводом от турбины находящейся в потоке выхлопных газов. это терминология просто. компрессор - это тот кого крутят и который жмёт газ. турбина - это та которая LordN(218 знак., 11.05.2019 18:13)
        
        А я о чем говорю ??? непонятно к чему вы гену приплели - Aleksey_75(11.05.2019 18:22)
        
        к тому, что компрессору вопщем-то глубоко похуй кто его крутит, турбина или электродвигатель. - LordN(11.05.2019 18:29)
        
        ну ясен-красен ))) но как правило либо выхлопом либо с вала движки, электрических не встречал - Aleksey_75(11.05.2019 18:43)
        
        вот я тебе и объясняю причину почему электрических компрессоров ты не встречаешь LordN(299 знак., 11.05.2019 18:53)
        
        ))) про утилизацию это не ко мне - Aleksey_75(11.05.2019 18:56, ссылка)
      - Хуже того, турбины не брезгуют ставить на общественный транспорт. По типу Т-80. Тока турбина маслает не гидротрансформатор, а электрогенератор. - mse homjak(10.05.2019 15:59)
        
        хм, в тачках турбина нагнетает воздух в впускной коллектор. Где если не секрет она маслает гидротрансформатор ? - Aleksey_75(10.05.2019 16:06)

Технологии