De_User (14.05.2019 23:48, просмотров: 129) ответил Evgeny_CD на Там, очевидно, другая проблема. В головах разработчиков зарядника. Которые привыкли к тому, что взорвать или зажечь NiCd - это долго и сильно стараться надо, скорее всего вообще миссия невыполнима. А вот в Li такая цель достигается гораздо болееLet's come together right now !
-
- LiFePO4 выдерживает протыкание штырем без пожара. ютуб полон таких видео. Там грубое нарушение режимов зарядки и только оно. - Evgeny_CD(14.05.2019 23:53)
- Проблема в том, что АКБ неоднородна внутри! В целом режим зарядки может соответствовать, в каком либо уголке уже нет! КМК поэтому стараются делать плоскими и тонкими, чтобы избежать локального перегрева. - De_User(15.05.2019 00:15)
- Авиационную ЭКБ как-нибудь можно изготовить по техпроцессу, отличающемуся от "таджик мешает палкой в ведре активную массу ЭКБ". - Evgeny_CD(15.05.2019 00:18)
- А также, возможно, фольгу потолще использовать в целях равномерного теплоотвода. - De_User(15.05.2019 00:29 - 00:31)
- Авиационную ЭКБ как-нибудь можно изготовить по техпроцессу, отличающемуся от "таджик мешает палкой в ведре активную массу ЭКБ". - Evgeny_CD(15.05.2019 00:18)
- Проблема в том, что АКБ неоднородна внутри! В целом режим зарядки может соответствовать, в каком либо уголке уже нет! КМК поэтому стараются делать плоскими и тонкими, чтобы избежать локального перегрева. - De_User(15.05.2019 00:15)
- LiFePO4 выдерживает протыкание штырем без пожара. ютуб полон таких видео. Там грубое нарушение режимов зарядки и только оно. - Evgeny_CD(14.05.2019 23:53)