0xFF

Опять за уши притянул. Да, квалификация низкая, но причина очень даже имеет значение: пилоты понимали, их что-то заставило думать, и заставило пытаться садиться любой ценой с первого раза. Они спешили и рисковали почему спрашивается? Например, знали что-то ещё, чего не знаем мы. Например, что техобслуживание выполняется абы как, что есть критические неисправности и второго-третьего шанса может не быть. Я приводил пример, когда A320 не могли завести из-за аккумуляторной батареи. Она у них никакая, дохлая была. А я догадываюсь, именно от ней всё работает при отказе всего чего у них там отказало. Кстати хороший вопрос как, ибо там поступление электричества идёт от обоих двигателей и отдельной ВСУ. Все три генератора сломались?