De_User (23.06.2019 20:56, просмотров: 147) ответил LordN на только емкости должны быть ебенячьи плюс пфц на все деньги.Let's come together right now !
-
- Есть у нас модели и с ПФС, но повышение только до 390В. Дороже существенно и греются намного больше. В буржуйских частотниках, где допускают режим удвоения , пишут, что грузить можно не более 70% от номинала. На емкостях никогда не экономили, Yurasvs(212 знак., 23.06.2019 23:34)
- Чтобы остаться в допуске амплитуды пульсаций при однофазном входе потребуется в три раза большая ёмкость конденсаторов? - bnb62(27.06.2019 08:27)
- при удвоении мост из двухполупериодного становится однополупериодным для каждого из кондёров. т.е. сходу мощность нагрузки д.б. вдвое ниже как минимум, если не больше, так ведь? LordN(528 знак., 24.06.2019 06:48)
- Потребность есть. Есть герметичные холодильные компрессоры, в которые невозможно залезть, чтобы перекинуть на дельту. Есть буржуйские моторы, из которых выведено только 3 конца, и надо разбирать мотор, чтобы вывести остальные. Пульсации на шине Yurasvs(337 знак., 24.06.2019 13:09 - 13:16)
- Таки да, удвоитель классическая и "дубовая" схема с хорошо известными особенностями. - De_User(24.06.2019 15:24)
- сам вряд ли решусь такое использовать, а вот посмотреть на чужой опыт было бы интересно. - LordN(24.06.2019 13:51)
- Потребность есть. Есть герметичные холодильные компрессоры, в которые невозможно залезть, чтобы перекинуть на дельту. Есть буржуйские моторы, из которых выведено только 3 конца, и надо разбирать мотор, чтобы вывести остальные. Пульсации на шине Yurasvs(337 знак., 24.06.2019 13:09 - 13:16)
- Есть у нас модели и с ПФС, но повышение только до 390В. Дороже существенно и греются намного больше. В буржуйских частотниках, где допускают режим удвоения , пишут, что грузить можно не более 70% от номинала. На емкостях никогда не экономили, Yurasvs(212 знак., 23.06.2019 23:34)