0xFF

Вот мне интересно про оборудование переездов. В практически центре Москвы такое позорище как переезды ещё сохранилось. Более того, в очень интересном виде: пешеходный переход обуродован как следует, и звонком, и светофором, и лабиринтом. Звонок звенит _постоянно_, постоянно горит красный. На всё это никто не обращает внимание, и толпа с трудом протискивается через лабиринт и вынуждена стоять в очереди на путях, чтоб пройти через лабиринт на другой стороне. Вопрос -- насколько такая организация повышает безопасность? С автомобильным получше, там и шлагбаум, и барьеры. Но ситуация такая же: звонок звенит, шлагбаум опущен, минут по 10. Пробка немеряных размеров -- стоит. Потом приезжает электричкая, люди входят, выходят -- пробка стоит. Потом приезжает вторая, в другую сторону -- пробка стоит. Потом они уезжают, звонок выключается, шлагбаум поднимается. Через 5 минут уже следующая электричка. Почему, спрашивается, переезд закрывать не перед тем, как электрички соберутся ехать, а за 10 минут до? Быстрей пешком два километра пройти, чем на машине.