caxapa.ru :: Когда умирают целые отрасли - чего там модернизировать? Весь 20 век между крупными державами шла битва за объем производства стали. У кого больше - тот на коне. Сейчас кому это нужно? И куда девать металлургические гиганты? Их даже уничтожать неохота. Так и бросают. Сколько таких брошенных заводов в американских фильмах?

Лaгyнoв (14.08.2020 08:03, просмотров: 184) ответил BlackMorda на Многие заводы лучше модернизировать чем строить новые. Не будешь же верфи и домны уничтожать и строить на их месте новые.

Когда умирают целые отрасли - чего там модернизировать? Весь 20 век между крупными державами шла битва за объем производства стали. У кого больше - тот на коне. Сейчас кому это нужно? И куда девать металлургические гиганты? Их даже уничтожать неохота. Так и бросают. Сколько таких брошенных заводов в американских фильмах?

Ответить

- "Весь 20 век между крупными державами шла битва за объем производства автомобилей. У кого больше - тот на коне. Сейчас кому это нужно? И куда девать автомобильные гиганты? Их даже уничтожать неохота. Так и бросают. Сколько таких брошенных заводов в американских фильмах?" Когда печатаешь баксы, не нужны ни автомобильные, ни металлургические гиганты. А так, неплохая металлургия есть даже во всяких арапских эмиратах. - mse homjak(14.08.2020 10:47)
  - и когда СССР в этой битве участвовал? - Лaгyнoв(14.08.2020 22:23)
    - Чо, ни разу не приходилось слышать, что "в этой пятилетке выпущено тракторов и грузовых автомобилей, больше, чем во всём мире и в 1913году"? - mse homjak(14.08.2020 23:38)
      - так ЭТО - битва самих с собой, внутри себя. А вот сравнение производства стали - международный конкурс всего 20 века. Все сколь нибудь значимые страны бились за увеличение производства стали. И ревниво смотрели на соседа. И такой херни как сегодня (битвы за пошлины, квоты и проч при торговле сталью) никому в голову не приходило. Потому что это был стратегический ресурс. И возвращаясь к производству тракторов по сравнению с 1913. В СССР это было производство ради производства. Лaгyнoв(242 знак., 15.08.2020 09:07)
        
        А за счет блядей? Или торговли органами? На Украине ещё прибыльно чернозем продавать. - _volkanaft_(15.08.2020 13:20)
        
        Та ланна... Автомобили, это стратегический ресурс во время войны. А вторая половина 20 века, это подготовка к большой войне. Да и первая половина тоже. mse homjak(196 знак., 15.08.2020 10:20)
        
        и кстати много в РФ закрыли автозаводов? ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ, УАЗ? Даже новые появились (это не про иностранные, это про в частности ТаГАЗ). То есть те заводы, что занимались делом, так продолжают заниматься делом. - Лaгyнoв(15.08.2020 18:41)
        
        АЗЛК? На самом деле не суть, на раз уж речь зашла. Слышал что умер, врет? - Cкpипaч(15.08.2020 18:45)
        
        я там ниже отметился (про ДРУГИЕ автозаводы). - Лaгyнoв(15.08.2020 20:54)
        
        На территории АЗЛК ныне работает Автофрамос, клепает реношки. - ASDFS(15.08.2020 19:03)
        
        Гуд. Thnks. - Cкpипaч(15.08.2020 21:45)
        
        Из зала просят рассказать про пассажирские самолёты. - SciFi(15.08.2020 18:44)
        
        что и говорит про них всё (их нужность). Почему-то КАМАЗ нужен, ВАЗ нужен. Даже УАЗ нужен! А вот самолеты - нет. Я напомню, что и магнитофоны не нужны (как и вся БРЭА). Кстати (опять про авто), почему ЗиЛа нет, а ГАЗ есть. ВАЗ есть, а АЗЛК с Ижмашем нет? Загадка? Не думаю. :-) - Лaгyнoв(15.08.2020 20:53)
        
        ага-ага, жестяные легковушки жигули - стратегический ресурс. Или там тойоты. :-) - Лaгyнoв(15.08.2020 13:08)
        
        Была же такая "Toyota war". - s_h_e(15.08.2020 13:29)
        
        Всё - божья роса... - ToчкaOпopы(15.08.2020 13:25, )
        
        Караул - Kpoк(15.08.2020 10:16)

0xFF