BlackMorda, мудак (12.09.2020 20:52, просмотров: 201) ответил _volkanaft_ на Так, Москву признали. Поехали дальше - про нефтепродукты.
Отечественная техника ездила и летала на отечественном топливе.
Поставки авиационного бензина обеспечивали функционирование их же
техники. Так как она была спроектирована на высокооктановый бензин.
Т.е. там та же петрушка - большая часть поставок - это 43-45-й
годы. Т.е. после коренного перелома в войне.-
- СБ (основной бомбер на начало войны) имел двигатель М-100 и летал на бянзине 2Б-70. Истребители начала войны летали на 3Б-70. Пешка имела двигатель М-105 и могла летать на Смеси №1: (60% Б-70, 20% изооктана и 20% неогексана.). Ленд-лиз это Б-95 и Б-100. 55% авиационного топлива готовилось непосредственно на аэродромах путем добавления антидетонационных присадок Р9 и Б-20 (отечественного производства, если что). - _volkanaft_(13.09.2020 10:18)
- к ноябрю 1941 г. были потеряны мощности, на которых до войны производилось 60% всего алюминия, а общее недопроизводство алюминия в военные годы за счет мощностей на территориях, подвергавшихся оккупации, достигло 136 тыс. т.{34} BlackMorda(45 знак., 12.09.2020 20:54)