caxapa.ru :: колёса с загнутыми вперёд лопатками очень требовательны к условиям входа/выхода потока. там помпаж появляется на счёт раз-два. он-то и долбит подшипы. такие колёсы, например, на саяно-шушенской гэс, которая в 2009м въебала..

LordN, философ (29.01.2021 16:18, просмотров: 134) ответил Aleksey_75 на а я не уверен что смогут допилить! малейший дисбаланс этой вращающейся мандулы будет бросать в расколбас весь пепелац! Крыльчатка автомобильной печки тому пример, без каких либо внешних факторов (дождь/снег) исключительно от пыли подшипники разбивает через 3 года.

колёса с загнутыми вперёд лопатками очень требовательны к условиям входа/выхода потока. там помпаж появляется на счёт раз-два. он-то и долбит подшипы. такие колёсы, например, на саяно-шушенской гэс, которая в 2009м въебала..

но вообще такое колесо на реверсе работает...

здесь же колесо не радиальное, а тангенциальное, поток воздуха идёт поперёк оси и своего направления особо не меняет, (как и в осевом колесе, с той разницей, что там поток по оси) причём похоже что крылья постоянно управляются как бы по вертолётному. т.е. имеют разный угол атаки в зависимости от положения крыла относительно оси вращения.

короче там как у дочери офицера - не всё однозначно :о)

ЛН

Ответить

- кстати о КПД! сколько там будет вектор подъемной силы, 10% ?? остальное все впустую наружу ?? если упаси господь там лопатки меняют угол в зависимости положении "колеса", тогда имхо на 1 час полета потребуется полсуток Т.О. - Aleksey_75(29.01.2021 20:55)
  - у вентиляторных колёс у всех +/- похожий кпд 0,7...0,85 LordN(60 знак., 31.01.2021 21:46)
- т.к. тема мусолится очень продолжительное время, думаю все заинтересованные инстанции уже провели исследования по данному вопросу и слили тему в утиль.. остались пионЭры и "пильщики".. - Aleksey_75(29.01.2021 20:47)

0xFF