caxapa.ru :: У меня мечта скрестить вас с Лагуновым где-нибудь на Новой Земле (чтоб мирные города не пострадали). Ну нельзя разработчику так упиваться догмами. Можно объяснить целесообразность распределения жилья (кстати, оно не давалось в собственность, торговля им была незаконной, что кормило поколения сатириков), понять для чего дотации в продуктах питания и детских товарах. Но объясни, зачем спонсировать каршеринг в условиях дефицита автомобилей?

Kpoк (08.02.2021 18:04, просмотров: 142) ответил Codavr на Ты не поверишь, за квартиры денег ваще не брали, хотя и они с неба не падали. Детская одежда, обувь, игрушки за бесценок продавались. Очень много всего необычного было для людей привыкших к отношениям купи-продай. "расширение самостоятельности путём введения показателя прибыльности и прибыли" вот это и был первый шажок к капитализму.

У меня мечта скрестить вас с Лагуновым где-нибудь на Новой Земле (чтоб мирные города не пострадали). Ну нельзя разработчику так упиваться догмами. Можно объяснить целесообразность распределения жилья (кстати, оно не давалось в собственность, торговля им была незаконной, что кормило поколения сатириков), понять для чего дотации в продуктах питания и детских товарах. Но объясни, зачем спонсировать каршеринг в условиях дефицита автомобилей?

Ответить

- Ващета жилья и и автомобилей и сейчас не хватает всем желающим. Тем не менее и каршеринг и наем жилья существуют. Если ы чего тоне понимаешь, не обязательно объявять это догмой. Кстати сталинки это та же концепция, что и прокат в СССР. Подразумевалось, что человек получает жилье там где работает, в собственности оно ему без надобности. Потому и строили на века. - Codavr(08.02.2021 18:12)
  - Про жильё я не спорю. Ты растолкуй мне за каршеринг. Зачем было его спонсировать? - Kpoк(08.02.2021 18:16)
    - А зачем автомобиль стоит целый день, если на нем может ехать тот кому он нужен. Если мы хотим эффективно использовать ресурсы это правильно, если для нас собственность святое, то это нонсенс. - Codavr(08.02.2021 18:35)
      - Третий раз спрошу. Я понимаю разумность проката вещей. Но почему так дёшево автомобили? Их тупо не сдавали взад, поэтому затея умерла. - Kpoк(08.02.2021 18:45)
        
        44 р/мес. Запор окупается за 4 года. Отец купил его в 64м за 2220, продал в 74м за 2200. Москвич за 5 лет. Не было дефицита автомобией в начале 60-х. 2 тыщи никто не хотел платить. У отца только тыща на книжке была, остальные по знакомым собрал за неделю. Ему он нужен был на дачу и на рыбаку. Про то что тогда 6 соток не нужны были никому я уже писал. Хотеть дачу и авто начали в конце 60-х - Codavr(08.02.2021 19:09)
        
        Прикольно читать про окупаемость автомобилей в СССР... ))) Спешу напомнить, что основной налог в СССР формирующий госбюджет был НАЛОГ С ОБОРОТА. Это чудовищный по величине налог, задачей которого было сбалансировать денежную систему страны. Величина налога была разной для разных групп товаров. Говорить о прибыли в советской финансовой системе совершенно невозможно, поскольку все денежные потоки аккумулировались государством, а потом распределялись на разные цели. Но наличные my504(270 знак., 08.02.2021 22:13)
        
        Чо уж говорить, если налик до червонца был казначейскими билетами, а с червонца банковскими при этом гражданам эта разница была ваще пох, а безнал это вообще хуй пойми чего, строка в годовом отчете. Нахуевертили ревизионисты. - Codavr(08.02.2021 22:27)
        
        Стесняюсь спросить, а какая разница? Кроме тупой надписи об обеспечении золотом, которая по факту ровным счетом ничего не значила во внутреннем розничном обороте, других различий не наблюдалось. Розничный оборот золота ограничивался ювелирным золотом, цена которого в десятки раз превосходила формальное обеспечение банковских билетов. И никакого ревизионизма. Иное развалило бы финансы страны. - my504(08.02.2021 22:29)
        
        Приносишь ты чемодан червонцев в ньюйоркское отделение госбанка СССР и тебе их меняют по курсу 66 коп за доллар, а приносишь 2 чемодана петрофанов, тебя вежливо посылают в ГУМ отовариваться. А внутри страны разницы никакой. - Codavr(08.02.2021 22:37)
        
        Занятная интерпретация... Вообще то 10 рублевые (и только 10 рублевые) банкноты на местную валюту меняли только банки стран СЭВ. Никакие загранотделения госбанка СССР никаких червонцев на доллары не меняли. Это помимо того, что вывезти за границу и только в соцстраны можно было всего 30 рублей, причем израсходовать из них за границей только 10. Остальные подразумевались как траты на дорогу домой по СССР. - my504(09.02.2021 17:36)
        
        "Приносишь ты чемодан червонцев в ньюйоркское отделение госбанка СССР и тебе их меняют по курсу 66 коп за доллар" Думаю история развивалась бы несколько по другому! "вытряхивают червонцы из чемодана, тебя запаковывают в этот же чемодан и отравляют на родину и далеко не в мск" ))) - Aleksey_75(08.02.2021 22:52)
        
        Госбанк СССР был одной из самых уважаемых финансовых организаций мира. Корректность при общении с клиентами вообще запредельная.Вывоз рублей был запрещен, но обменяли бы их немедля, дабы ты их не понес менять в Лэнгли. - Codavr(08.02.2021 23:26)
        
        Я чуть чаем на клавиатуру не брызнул, предупреждать надо :-) - SciFi(09.02.2021 08:11)
        
        За клавиатурой не чай надо пить, чтобы случайные брызги не испортили электронную начинку. - Kpoк(09.02.2021 14:38)
        
        Вот тогда прокат и закончился - Kpoк(08.02.2021 21:16)
    - В Москве штоле? Видимо, не хватает смелости репрессировать автовладельцев, поэтому кокетливо подсовывают альтернативу, чтобы добровольно отказались от своих авто. Боротьба с пробками. - SciFi(08.02.2021 18:29)
      - Да в Москве всё понятно. Причём смелости репрессировать более чем хватает. - Kpoк(08.02.2021 18:46)

0xFF