caxapa.ru :: коллега рассказывал что на газе для победы были настолько хуевые и кривые штампы для кузовных деталей, что для выправления всех косяков на кузов тратилось до 25 кг оловянного припоя. отсюда пошли байки про лужение кузова. но опять же по тем же байкам - лужение чуть ли не самый доступный способ антикоррозийной обработки небольших участков и деталей.

LordN, философ (22.02.2021 05:32, просмотров: 40) ответил Solo на Пришла пора менять пороги. Вот пояснит мне кто-нить, в чем и та и другая технология неоправдана?

коллега рассказывал что на газе для победы были настолько хуевые и кривые штампы для кузовных деталей, что для выправления всех косяков на кузов тратилось до 25 кг оловянного припоя. отсюда пошли байки про лужение кузова. но опять же по тем же байкам - лужение чуть ли не самый доступный способ антикоррозийной обработки небольших участков и деталей.

ЛН

Ответить

0xFF