caxapa.ru :: Супермаховик хорош на неподвижных объектах (собственно турбина же), тягать такую инерционную гадость с собой - какой смысл, наоборот выгоднее облегчить повозку, а не утяжелить ее. Знаю решение: давайте для полезной массы гироскопа использовать пассажировать автотранспорта. Раскручивается за несколько минут, и массу автомобилю не прибавляет

lloyd (14.03.2021 21:52, просмотров: 302) ответил Adept на гиронакопитель (супермаховик) не?? очень перспективная идея по-моему, а с использованием современных материалов - тем более имеет шансы на успех по-моему. И раскрутить его - дело нескольких минут

Супермаховик хорош на неподвижных объектах (собственно турбина же), тягать такую инерционную гадость с собой - какой смысл, наоборот выгоднее облегчить повозку, а не утяжелить ее. Знаю решение: давайте для полезной массы гироскопа использовать пассажировать автотранспорта. Раскручивается за несколько минут, и массу автомобилю не прибавляет

Ответить

- там не настолько большая масса. Для личного авто нужно десятки килограмм всего (лишний пассажир), и раскрутить до десятков тычяч rpm при современных материалах вполне себе. АКБ такие КПД динамика и не снились тема-то давно уж затронута была, но тогда технологий таких не было, как сейчас, и материалов Adept(1232 знак., 14.03.2021 23:02, ссылка, ссылка)
  - я какбе не спец! но чтот мне кажется с уменьшением веса маховика и кпд упадет в разы! - Aleksey_75(14.03.2021 23:08)
    - энергия пропорциональна массе и квадрату скорости. В 4 раза роняем массу и в 2 раза поднимаем скорость, ничего при этом не теряя. Основная проблема - механическая прочность. Массу нужно распределять на максимальном удалении от центра (обод) при этом обеспечить приемлемую прочность всей конструкции, а там Adept(90 знак., 14.03.2021 23:14)
      - гладко было на бумаге, да забыли по овраги! Массу удаляем от центра и получаем биение ^n! даже при современных супер пупер материалах, думаю эта конструкция проработает крайне мало, а при "сносе" еще кому-то голову снесет! - Aleksey_75(14.03.2021 23:19)
        
        шо, уже разучились балансировать вращающиеся механизмы?? - Adept(14.03.2021 23:20)
        
        да нет конечно! но насколько я понимаю теорию маховика в данном случае, биение в допустимых параметрах как раз и создает энергию, не ?? Aleksey_75(95 знак., 14.03.2021 23:28)
        
        с хрена ли. Там чисто кинетическая энергия вращающегося тела (ну как бы упрощённая модель - разверните вращение в линию и пересчитайте массу и скорость в кинетическую энергию тела. А раскрутить и снять энергию - не проблема - индуктивным способом - "тока в путь". Простейший пример такой системы банальный электромотор с тяжёлым маховиком Adept(479 знак., 14.03.2021 23:41)
        
        Очень интересный зверь будет, когда от ударной нагрузки при ДТП вся накопленная энергия мгновенно высвободится в виде веселой шрапнели. - s_h_e(14.03.2021 23:55)
        
        шрапнели не будет (композитные материалы не разлетаются на куски) но будет банальный тепловой взрыв конечно. Но чем лучше мина под капотом в виде литиевой батареи или езда верхом на ~~пороховой бочке~~ бензобаке ?? Те же яйца, - только вид сбоку. Запас энергии в любом виде, подразумевает взрыв при аварии, в тех или иных условиях. Adept(99 знак., 15.03.2021 00:09)
        
        Бензобаки взрываются только в кино. Бензин/батареи - это не тротил. В реальности - максимум пожар. Неприятно, но шансов уцелеть много больше, особенно для тех, кто снаружи авто. - s_h_e(15.03.2021 00:14)
        
        а как Вам пару баллонов со сжатым метаном (300атм.) в багажнике?? кстати, есть и пластиковые(!) А с супермаховиком - задача - поглотить и рассеять энергию по максимуму в тепло . К примеру можно сделать контейнер-оболочку в пару десятков кило, которая должна гореть и плавится при трении о маховик вышедший из под контроля, не разрушаясь на куски. Задача интереснейшая с инженерной точки зрения, и по-моему решаемая. А сам маховик должен исключать разрушение на куски. Очень Adept(343 знак., 15.03.2021 00:17 - 00:23)
        
        Насколько я помню, там плотность энергии получалась как у свинцового аккумулятора. В 60е годы не взлетело по причине отсутствия мощных и дешевых преобразователей частоты, сейчас может. - Yurasvs(15.03.2021 14:44)
        
        Супермаховики сегодня навивают лентой. - Kpoк(15.03.2021 08:34)
        
        Все равно эти атмосферы - далеко не та энергия, которая толкает авто. Хотя на пневмоприводе тоже кто-то пытался делать, как и с маховиками. - s_h_e(15.03.2021 00:26)
        
        Сжатый воздух, это вообще туфта. Надо сохранять у сжатого газа температуру, чтобы он в процессе разрядки не ожыжылся. - mse homjak(15.03.2021 00:29)
        
        пластик под метан ??? ниразу не видел, под метан и металлические с ебанической толщиной стенки и соответственно весом! - Aleksey_75(15.03.2021 00:22)
        
        вот, к примеру: - тип IV - Adept(15.03.2021 00:30, ссылка)
        
        черным по белому "но баллоны типа IV пока остаются довольно редким явлением в силу высокой стоимости и небольшой разницы коэффициентов совершенства (отношения объема сосуда к собственной массе)" видимо поэтому и не видел. Да и по 4 типу даже данных не приводится, из этого можно сделать вывод что они на стадии "хочется" - Aleksey_75(15.03.2021 00:35)

Технологии