caxapa.ru :: 80А там на холостом ходу, т.е. вообще без нагрузки. с какой-то более-менее вменяемой нагрузкой в 3-4 раза больше, т.е. 200-300А, блин, что ж там за конструктив, что при нулевой работе потери под киловатт почти :((

Adept (19.03.2021 16:06, просмотров: 350) ответил maik-vs на Жигулёвский КАМАЗовский стартер: 600-700А заклиненный)) 80-85 рабочий

80А там на холостом ходу, т.е. вообще без нагрузки. с какой-то более-менее вменяемой нагрузкой в 3-4 раза больше, т.е. 200-300А, блин, что ж там за конструктив, что при нулевой работе потери под киловатт почти :((

...делать нужно так, как нужно. А как ненужно - делать не нужно (С) Винни-Пух :)

Ответить

- Там много на возбуждение тратится, в целях снижения габаритов и стоимости при тех же ампервитках увеличили амперы, уменьшив витки. На нагрев начихать, время работы непродолжительное. Мерял когда-то жигулевсий без нагрузки, было ампер 25. Сейчас есть стартеры с постоянными магнитами, они меньше жрут. Еще лучше редукторные, малогабаритный высокооборотный движок плюс планетарка, заводят ДВС мгновенно, но дороже стоят. - Yurasvs(19.03.2021 17:14)
- Хороший конструктив, железный! Он за свои 10 лет хорошо, если час проработает, этот моторчик. maik-vs(71 знак., 19.03.2021 16:29, картинка)

Схемы, платы, компоненты