Aleksey_75 (27.03.2021 00:58, просмотров: 293) ответил Adept на "я хренею, Клава"(C) а кто нить занимался тут построением БП в радиогубительскую
бытность?? и кто-нить помнит что такое 3А (каким проводом это надо
транс под такие токи) А теперь вспомните, что за под'#бка вместо
проводов внутри кроны (там проволочка дай-то Бог 0,2мм в диаметре!
Какие нахрен 3A?? если там такой ток будет (даже недолго), то без
пироэффектов не обойтись.-
- Помогите Кроне конденсатором. А вообще хорошая практика в современных условиях - какой-либо более распространенный источник электричества, скажем аккумулятор 18650 плюс маленький ДС-ДС, неспешно заряжающий накопительный конденсатор, который и дергает замок. - Yurasvs(27.03.2021 10:23)
- "не верю" (С) какие нахрен 3A от кроны 20 раз?? это 27W в импульсе (причём
актуатор это отнюдь ни микросекунды, в лучшем случае миллисекунд
100) 20 раз - это 27W на 2 секунды (вот прям ща вижу 12v20W
галогенку, горящую от кроны :) сказки! Возьмите осцилл, шунт в 0,1
ома и посмотрите, какие там импульсы. нет там никаких 3А - Adept(27.03.2021 01:10)
- время работы актуатора минимум 800мс! меньше не сработает! Скажите
какая у вас тачка, и я скажу какой вам предохран поставить на
поменьше чтоб воочую убедится! - Aleksey_75(27.03.2021 01:13)
- 20 раз по 800mS @27W =>16сек 27W нагрузка от "кроны", нет, Вы явно шутите. Я знаю что когда АКБ подсевший (сильно подсевший), то во время срабатывания ЦЗ даже фары притухают . А даже подсевший стартерный АКБ, это Вам совсем не крона! Попробуйте у себя на авто открыть ЦЗ от кроны 20 раз :)) (думаю и одного-то не получится, ну мож если только сильно повезёт) - Adept(27.03.2021 01:49)
- время работы актуатора минимум 800мс! меньше не сработает! Скажите
какая у вас тачка, и я скажу какой вам предохран поставить на
поменьше чтоб воочую убедится! - Aleksey_75(27.03.2021 01:13)