m16 (20.06.2021 01:20, просмотров: 434) ответил Evgeny_CD на Нет! Пружина весьма важна, при мощностях 10+Вт строго необходима.
Порисуй диаграммы сил при прикручивании винтом, пойми, как от
просто сильного прикручивания основание корпуса слегка
деформируется, стремясь принять "форму тазика".Женя, пружина дохлому припарка, не развивает она усилия прижатия по
сравнению с планкой.
-
- Планка это хорошо, но она тоже имеет свойство пластической деформации если сделана не из пружинной стали, а последний вариант вообще надо закручивать в несколько приемов соблюдая момент затяжки :) - Codavr(23.06.2021 10:29)
- глупость какая про пружину (неожиданно от инженера :)) Планка,
конечно отличное решение, но пружина тоже очень даже работает. Adept(277 знак., 20.06.2021 02:17)
- планка - хреновое решение в любом случае. производитель расчитывает
только на крепление винтом. с планкой нужного усилия через корпус
не создать. да и дороже. - cheblin(20.06.2021 07:14)
- приходилось иметь дело с японскими драйверами сервоприводов. все
силовые транзисторы планками к радиатору. имхо япошки что то знают. - m16(20.06.2021 22:22)
- Это дешево и используется когда изделие стоит на полке. И все равно там либо гроверы, либо винты контрят фиксатором резьбы да и планка стальная из хорошей стали да еще с ребрами жесткости если не распиздяи. - Codavr(23.06.2021 10:33)
- мне приходилось иметь дело с силовиками без радиатора вообще. ибо тепла нужно было рассеивать мало. - cheblin(21.06.2021 03:43)
- Планка хорошее решение, если грамотно делать, с пружинным
подкладным элементом. Сама планка - чего уж дешевле и технологичнее
- штамповка. В БП (по моему то ли Р-130 то ли Р-111 /за давностью
лет не помню уж/) такое применялось. Ещё в каких-то промУПСах такое
видел, да даж в усилках (но это бытовуха уже) - Adept(20.06.2021 16:26)
- если это одна планка сразу на два транзистора, да ещё и выполняет
функцию гайки. - cheblin(20.06.2021 18:12)
- Заметь, одна на ДВА транзистора и один винт с гровером. А не как тут выше предлагалось один транзистор двумя винтами. Съедет он нахер в сторону и испустит свытой дым. Не сразу. - Codavr(23.06.2021 10:38)
- Вот, сокурсник авторемонтом занимается, электрика и электроника, привозит как то инвертор 12 в 220 В на 1 кВт+, там полевики вообще на слое краски крепились. Пришлось пескоструйкой обработать и шлифануть потом. Да, крепеж там планками на 2 транзистора был. Только под ними какая то прокладка типа "Номакон", пришлось на слюду заменить. С тех про не дохнет. - Visitor(20.06.2021 18:33)
- если это одна планка сразу на два транзистора, да ещё и выполняет
функцию гайки. - cheblin(20.06.2021 18:12)
- приходилось иметь дело с японскими драйверами сервоприводов. все
силовые транзисторы планками к радиатору. имхо япошки что то знают. - m16(20.06.2021 22:22)
- планка - хреновое решение в любом случае. производитель расчитывает
только на крепление винтом. с планкой нужного усилия через корпус
не создать. да и дороже. - cheblin(20.06.2021 07:14)
- Это радикальный способ, но есть нюансы. Усилие на пластик ни один производитель не нормирует. И нужен элемент упругости под планку, иначе корпус треснет нафиг. - Evgeny_CD(20.06.2021 01:51)