caxapa.ru :: По ту сторону Жел.Дор для меня реально - ебеня. И кроме того, именно этот проект заставил меня подумать о "чистом зле", то есть ради самого зла.

Kpoк (03.08.2021 17:08, просмотров: 370) ответил _volkanaft_ на В каких таких "Ебенях"? На Электрозаводской и строит! БКЛ! :-)

По ту сторону Жел.Дор для меня реально - ебеня. И кроме того, именно этот проект заставил меня подумать о "чистом зле", то есть ради самого зла.

Каждый день десятки тысяч людей п..здуют по ЭЗ мосту, чтобы попасть в метро. Организовать второй вход с ТОЙ стороны Яузы - упражнение для третьекурсников. Но не сподобились. Со времён Горбатого делают метро - на отъебись. Понятие об удобстве пассажиров приравнивается к лютому совку.

Ответить

- Пешеходный мост, я так понял, в этом году закончат. _volkanaft_(22 знак., 04.08.2021 10:21)
  - Вот....... какой нах пешеходный? Второй выход надо было сделать с другой стороны реки! Чтоб люди туда-сюда не бегали. - Kpoк(05.08.2021 11:21)
    - Прикиньте по карте! Если сделать выход эскалатором с другого конца платформы - он будет на этой же стороне реки! Чтобы вывести выход на ту сторону, нужен ещё туннель метров двести. Так что пеш.. мостом легче обеспечить подход с того берега на этот. А второй вход может и сделают, хотя я об этом и не слышал! - _volkanaft_(05.08.2021 12:53)
      - Прикидывал. Меньше. Сравните с картой м. Арбатская той же синей линии. - Kpoк(16.08.2021 10:00)
        
        До набережной от существующего вестибюля 300 метров по карте. Длинна платформы - 162. залегание - 35 метров. 162+35*2 = 232 метра. Арбатская же длиннее на 60 метров - 220 метров длинна платформы. и глубина залегания на 6 метров больше - плюс ещё 12 метров. - _volkanaft_(16.08.2021 11:35)
        
        Эти 12 метров конечно же ключевой повод, чтобы заставлять народ пешком п..вать через Яузу. Более того, можно было хотя бы выход на новую станцию сделать на другом берегу. - Kpoк(16.08.2021 11:51)
        
        А какая разница: под рекой или над рекой? - _volkanaft_(16.08.2021 13:26)
        
        200+200 лишней ходьбы. - Kpoк(16.08.2021 14:24)
        
        С чего это? Строящийся пешеходный переход ровно над трассой метро, т.е. над возможным выводом второго выхода Электрозаводской на правый берег Яузы. Где вы вообще предлагаете сделать второй выход? - _volkanaft_(16.08.2021 14:42)
        
        Если с синей линии - там, где Аргуссофт сидел - почти возле моста (ниже по течению). Если с новой - вообще, где угодно можно делать, но на правом берегу. - Kpoк(16.08.2021 15:44)
        
        Я с Аргуссофтом не работал. Планируется от Рубцовскй набережной 34 строение 6 к Семеновской набережной. Прям над трассой Арбатско-Покровской линии(ну, или совсем рядом). Если поднимать экскалатор от западного края платформы Арбатско-Покровской линии он должен выйти(по моим прикидкам) у правого конца моста. _volkanaft_(1 знак., 16.08.2021 19:41, картинка)
        
        Вот от левой опоры моста эскалатор так хорошо срифмовался бы. - Kpoк(16.08.2021 19:42)
        
        Тогда от западного края платформы ещё тоннель надо буровить. Метров стописят-двести. Мостик горраздо дешевле. - _volkanaft_(16.08.2021 19:49)
        
        Это если речь о синей. Теперь о дешевле. 15 000 чел 2 раза в день лишних 400 (ну пусть 300) метров = 5 минут. 2500 человеко-часов в день. Почти миллион человеко-часов в год. Они, конечно, ничего не стоят. - Kpoк(16.08.2021 20:01)
        
        Может по мостику минуты на две побольше будет, для А-П. линиии, а для БКЛ - как бы не помене, чем через туннель! - _volkanaft_(16.08.2021 20:30)
        
        Четыре минуты в один конец! В любую погоду, 250 дней в году. - Kpoк(16.08.2021 20:38)
- Сквер около церкви на углу Бакунинской и Почтовой был закрыт, когда мы съезжали. Я думал - прокапывают второй вход и БКЛ. Не оно? - Toчкa oпopы(04.08.2021 10:18)
  - Хрен там. Всю кирпичную застройку на набережной чуть не под ноль свели, а выход не сделали. - Kpoк(16.08.2021 19:44)

О смысле всего сущего