caxapa.ru :: Из занудства, первый полёт F-15 27 июля 1972 года Мнения расходятся, но MIL-STD, похоже, пилили под него, да и аппарат посложнее и полетел раньше. И вообще, чего хорошего в "этом вашем 1553"(с), кроме развязки через трансформатор :).

Chum_A (19.12.2021 19:31, просмотров: 206) ответил Evgeny_CD на И я о том же. Ещe MIL-STD-1553 был под этот самолетик спецом сделан. Можно было бы автоматизировать подготовку к запуску. Или хотя бы поставить АРУ, чтобы ограничивала опасные параметры, и пелоду было бы проще управлять этим. Однако нет, запуск не проще, чем на Ил-2.

Из занудства, первый полёт F-15 27 июля 1972 года Мнения расходятся, но MIL-STD, похоже, пилили под него, да и аппарат посложнее и полетел раньше. И вообще, чего хорошего в "этом вашем 1553"(с), кроме развязки через трансформатор :). https://ru.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15_Eagle

Ответить

- Ради этой развязки, а также жёсткого RT на коротких пакетах его и любят уже скоро чуть ли не 50 лет. - Evgeny_CD(19.12.2021 19:34)
  - Ну да, автомобилисты посмотрели на это чудо "сумрачного гения" и запилили CAN. А тиражи-то у них гораздо поболее будут. - Chum_A(19.12.2021 20:18)
    - Это да :) причем забористость контроллера CAN, особенно CAN-FD, поболее будет :) - Evgeny_CD(19.12.2021 20:30)
      - Этот Ваш FD, это (на минуточку) 2-ое(!) десятилетие 21-го(!) века, в отличие от... :). Насколько я понимаю, гражданский авиапром вооружился real time ethernet-ом (обозвав его очередным ARINC-ом), а там и вояки подтянутся. - Chum_A(19.12.2021 21:02)
        
        Скорее третье. Только только начинается массовое распространение FD в дешевых MCU - Evgeny_CD(19.12.2021 21:08)

Технологии