caxapa.ru :: нет, сейчас я еще плохо в этом разбираюсь, но это точно износостойкое антифрикционное МДО для пары al2o3 - Ni, я не слышал чтоб зеркало изнашивалось. во всяком случае двигатели убивались об землю с изделием раньше чем это можно было обнаружить. цвет покрытия темно оливковый.

klen (09.01.2022 22:19, просмотров: 181) ответил БAPMAЛEЙ на Вы можете с уверенностью отличить МДО от холодного оксидирования на шлифованной в зеркало готовой детали? Они внешне очень похожи. Толщины под шлифовку делают от нескольких десятков до сотни микрон.

нет, сейчас я еще плохо в этом разбираюсь, но это точно износостойкое антифрикционное МДО для пары al2o3 - Ni, я не слышал чтоб зеркало изнашивалось. во всяком случае двигатели убивались об землю с изделием раньше чем это можно было обнаружить. цвет покрытия темно оливковый.

Ответить

- Цвет зависит в основном от химического состава сплава и толщины покрытия. У меня есть коллекция деталей с подобным покрытием от разных производителей и из разных стран. Есть и советского производства - воздушные подушки от фрезерных станков СФ производства Одессы. Они очень друг на друга похожи по покрытию. Используются, где возможно сухое трение в паре при аварии. Судя по всему холодное оксидирование. Завтра сфотографирую. Повреждение покрытия происходит при БAPMAЛEЙ(143 знак., 09.01.2022 23:05)

Технологии