my504 (03.06.2022 10:16, просмотров: 138) ответил Aleksey_75 на ничего там менять не надо было! на турбовой 1.6 и так стояли
увеличение тормозные диски, кстати, там и 19 катки были в штате-
- тормозные суппорта и диски подбираются под мощность двигателя, на
не по размеру катков - Aleksey_75(03.06.2022 10:26)
- Не только. К примеру, моя машина, Discovery 3. Для дизельной версии
допустимы 17" (и даже некоторые 16") диски, так как там суппорта
поменьше. А вот для бензиновой минимальные - 18" и то далеко не
все, в большинстве случаев суппорт упирается в элементы диска.
Таким образом, здесь зависимость двойная, и от мощности двигателя
зависит суппорт какого размера поставили с завода, но и от этого
зависит какой минимальный диаметр диска налезет. - Ralex(03.06.2022 23:10)
- ))) ну как же, что было изначально, курица или яйцо ??? У D3 если
мне склероз не изменяет было три мотора, два бензина на 230 и 300
кобыл и дизель чтото вроде 200 кобыл, вот у суппорта сопоставимые - Aleksey_75(03.06.2022 23:17)
- д2.7 177лс, д3.0 230лс (это уже диско4), б3.6 v6 200 лс, и б4.4 v8
300 лс. У меньшего дизеля и у меньшего бенза маленькие суппорта, у
среднего дизеля по разному (зависело от года/партии), а у старшего
бенза всегда большие. Я же имел в виду не курица и яйцо, а что в
зависимости от мощности помимо суппортов и тормрзных дисков ещё и
диски колесные разные, чисто физические ограничения. - Ralex(03.06.2022 23:39)
- ну ясен пень. чем больше моща движки, тем больше суппорта, ну а диски это вообще "чтоб встали" - Aleksey_75(03.06.2022 23:45)
- д2.7 177лс, д3.0 230лс (это уже диско4), б3.6 v6 200 лс, и б4.4 v8
300 лс. У меньшего дизеля и у меньшего бенза маленькие суппорта, у
среднего дизеля по разному (зависело от года/партии), а у старшего
бенза всегда большие. Я же имел в виду не курица и яйцо, а что в
зависимости от мощности помимо суппортов и тормрзных дисков ещё и
диски колесные разные, чисто физические ограничения. - Ralex(03.06.2022 23:39)
- ))) ну как же, что было изначально, курица или яйцо ??? У D3 если
мне склероз не изменяет было три мотора, два бензина на 230 и 300
кобыл и дизель чтото вроде 200 кобыл, вот у суппорта сопоставимые - Aleksey_75(03.06.2022 23:17)
- Стесняюсь спросить, а что, торможение с 200 км/ч для 1,4 и 1,6 (оба турбо) вносит какие то различия для тормозной системы? Какое отношение РАЗГОН имеет к ТОРМОЖЕНИЮ? Большие тормозные диски - это ВСЕГДА хорошо. Размер ограничен только КОЛЕСНЫМИ дисками. Ну и бюджетом. Мы не обсуждаем тут спорткары. Максимальная скорость для двигателя 140 и 180 л.с. отличается незначительно. - my504(03.06.2022 11:51)
- Не только. К примеру, моя машина, Discovery 3. Для дизельной версии
допустимы 17" (и даже некоторые 16") диски, так как там суппорта
поменьше. А вот для бензиновой минимальные - 18" и то далеко не
все, в большинстве случаев суппорт упирается в элементы диска.
Таким образом, здесь зависимость двойная, и от мощности двигателя
зависит суппорт какого размера поставили с завода, но и от этого
зависит какой минимальный диаметр диска налезет. - Ralex(03.06.2022 23:10)
- тормозные суппорта и диски подбираются под мощность двигателя, на
не по размеру катков - Aleksey_75(03.06.2022 10:26)