Вот например. Нормальный проект, многие пользуются. Удобная онлайн
настройка на ходу с ноутбука. В отличие от него многие средства
чиптюнинга штатных автомобильных ЭБУ просто неудобны. Требуется
остановить авто, внести изменения в прошивку, залить ее в ЭБУ (а
это несколько минут времени, жопометр уже успевает забыть
ощущения). В итоге настройка авто превращается в сущую муку, и
многие просто льют готовые прошивки, якобы настроенные кем-то
когда-то, либо быстро теряют интерес к этому делу. Я, например, очень обрадовался, когда поставил себе ГБО 4го поколения и микропроцессорный вариатор зажигания, где править кривые топливоподачи и углов можно в реальном времени, на ходу. Настройка тачки превратилась в удовольствие, удалось получить хороший резвый разгон и одновременно низкое потребление топлива.
https://secu-3.org/RU/
Yurasvs (01.07.2022 20:52, просмотров: 257) ответил Ralex на Да норм ездят, там ни фазиков, ни каталика нет, степень сжатия 7-8
(на 92 бензе детон просто нереально словить), можно написать
упрощенку, отсечку в 5 тыс и ничего не будет с движком. Зато сразу
экономия бенза и уверенный пуск по сравнению с карбюратором.