caxapa.ru :: Так в этом ничего страшного, там же зазор между витками, можно не лакированной шиной мотать, потом покрыть.

Visitor (21.08.2022 14:32, просмотров: 162) ответил Kpoк на Прочему лак не царапается?

Так в этом ничего страшного, там же зазор между витками, можно не лакированной шиной мотать, потом покрыть.

Ответить

- можно даже тонкий электрокартон всунуть между витками, чтобы точно не сомкнулись при пропитке. - Evgeny_CD(21.08.2022 15:43)
  - У меня немецкие есть так мотанные, красиво и ничего лишнего. Но добротность у них порядка 80, литцем раза в 3 выше (на 100 кГц). - Visitor(21.08.2022 17:30)
    - Это бескаркасная или с сердечником? - Evgeny_CD(21.08.2022 20:26)
    - А от способа намотки литца добротность меняется ? Т.е. мы обсуждаем намотку шиной ребром или плоскостью к центральному керну, но и литцем тоже можно слои по-разному располагать. - teap0t(21.08.2022 18:33)
      - На феррите с зазором. Пробовали фольгой мотать - совсем плохо, паразитные емкости бешеные выходят. Только ребром. Как литц мотать, не особо и важно, он из нескольких жгутов проводников скрученных состоит, которые вместе скручены и оболочкой сверху обмотаны. Типа ЛЭЛО 0.1 - 81. Это для силовых вещей, для фильтров связи на 100 кГц, дифф мост скажем, добротность выше нужна: без сердечника, каркас на 4 секции в медном экране. - Visitor(21.08.2022 20:56)
        
        А намотку типа "универсаль" для мощных цепей применяют? - Kpoк(21.08.2022 21:08)
        
        Для мощных нет, оно внутри феррита, а для фильтров пофиг, что "универсаль" что секционка. - Visitor(21.08.2022 21:15)
        
        + - teap0t(21.08.2022 22:03)

Технологии