ASDFS, USB-гуру (26.09.2022 17:00, просмотров: 192) ответил Mahagam на думаю, что европейские пошлины не сильно больше российских. решение
было простое - открываем заводы там, где хотим продавать авто.
многоль филиалов автоваза было в европе? могли же договорится на
паритетной основе? про реэкспорт не надо фантазировать, машины
гнались б/у. с правым рулём.-
- всегда можно договариваться о паритетах. как с авиакомпаниями,
чтобы люфтганза летала в Москву, обязательно договариваются что и
аэрофлот сможет летать в Берлин. вы строите завод Рено в России -
мы строим автоваз где-нить в Тулузе. но когда нечего предложить, то
не надо ныть про пошлины. - Mahagam(26.09.2022 17:20)
- ))) я напомню, до недавнего времени контрольный пакет автваза принадлежал рено-ниссан.. Рено и так могла построить завод в Тулузе. Здесь нужно опять вспомнить о конкурентоспособности, ну не хотят европейцы задорого покупать хлам, вот же суки ) - Aleksey_75(26.09.2022 18:29)
- В твоем мирке кисельных рек и молочных берегов непременно так и будет. А в реальном мире европейцы заселили три континента из пяти обитаемых ASDFS(55 знак., 26.09.2022 17:34)
- всегда можно договариваться о паритетах. как с авиакомпаниями,
чтобы люфтганза летала в Москву, обязательно договариваются что и
аэрофлот сможет летать в Берлин. вы строите завод Рено в России -
мы строим автоваз где-нить в Тулузе. но когда нечего предложить, то
не надо ныть про пошлины. - Mahagam(26.09.2022 17:20)