причём здесь насос? Лёва, ты ни хрена не понял. объясняю. гидравлическая схема на автомоке: насос - редуктор (настроенный на 4+ бар) - датчик давления (аварийный. нахуя?) - несколько моек высокого давления. насос отключается вручную либо датчиком уровня в ёмкости. т.е. когда расхода воды нет то насос работает на кавитацию пока не его выключат или пока он не наебнётся. кто придумал эту схему - тому в руки насрать.
насос - гидроаккумулятор - релле давления. ВСЁ!! классическая схема работающая десятками лет. Скрипачу это не нравится и он нах меня послал.
но в этой истории меня поражают советы -- частотник, сброс воды, блядь, датчика оборотов двигателя не хватает.