Во-первых, там устроен эжектор, который добирает, засасывает самые
крохи бензина. Во-вторых, когда топливо заканчивается, циркуляции
остатка бензиновой пены достаточно для омывания, смазки и
охлаждения коллектора. И в третьих, вопрос наверняка исследован. Я
лично разбирал двигатель бензонасоса 12-й модели LADA, который
сгорел из-за продолжительных попыток завести машину с только что
опустошённым баком (со свежими парами бензина). Обмотки якоря перегрелись так, что из щелей магнитопровода выдавился пластик, в который был залит якорь. Якорь ушёл в обрыв. И ничего. Все живы, даже не поняли, что произошло.