0xFF

Поверь бывалому казаку, по моим наблюдениям отказы на дороге по интенсивности: 

1) Электрооборудование: система зажигания, обрыв-закоротка проводов ...

2) система охлаждения: текут и лопаются шланги, клинят помпы и термостаты...

3) Ремни ГРМ, и вспомогательных агрегатов, рвутся в в самый неподходящий момент..

4) система питания: забитые фильтры, вода в баке, отказ насоса, закипающее топливо...

Редкий пробег 1000 км это серьезная нагрузка, именно потому что редкий.

Ржавость кузова на надежность влияет в последнюю очередь, но на качество автомобиля влияет множество других факторов. На кривой машине больше 60 разгонишься.

Соответственно, по приоритетам, проверь:

Ровность кузова, при взгляде со стороны машина не должна ехать боком, колеса должны стоять перпендикулярно асфальту, у возрастной класики проблемы с креплением заднего моста, и развалом, передние стаканы прогибаются.

Целостность несущих элементов кузова, стаканы пружин, лонжероны, узлы крепления подвески и силового агрегата.

Ровность дверей, капота и багажника, не должны болтаться, клинить, должны уверенно открываться и закрываться.

Мотор, грюков и стуков быть не должно, мотор не должен плеваться маслом при сбросе и набросе нагрузки, проверить лучше проехав за автомобилем. Масло капать не должно, допускаются "небольшие потёки".

Трансмиссия, стуков, щелчков и гудений быть не должно, ни на холостых, ни при ускорении и торможении двигателем, передачи должны устойчиво включатся. Сцепление должно включатся ровно. Масло капать не должно, допускаются "небольшие потёки".

Целостность проводки, самодельные скрутки, оплавленные провода не допускаются.

Система охлаждения, при таком возрасте должна быть новая, шланги помпа должны быть новые.

Тормоза, при таком возрасте должны быть новые, педаль должна быть жесть, ручник должен не блокировать и должен держать, исправный ручник свидетельствует о исправности задних тормозов.

Ходовая и рулевое, люфтов и стуков, быть не должно, качать кузов во всех направлениях, качать колеса во всех направлениях. У классики особенность, у нее запущенная передняя подвеска может разобраться на ходу.

Как покупать. Для гражданина РФ просто, я думаю и для других паспортов также.

Составляете договор с прошлым владельцем в письменной форме, жену просишь написать красивым почерком, форма есть в интернетах

Расплачиваешься, забираешь ПТС, техталон, копию паспорта владельца. Полкупаешь автогражданку (какой-то юридический парадокс, точно не помню), едешь в МРЭО ГИБДД любое. Предоставляешь: заявление, паспорта, договор, страховку, документы на машину, чек о оплате госпошлины и саму машину (у них на стендах все есть), это если не менять госномер, с заменой, дольше и пошлина больше . Инспектор все проверяет, и через час выдает новый техталон и ПТС с новой записью и ты полноправный владелец.

Чтобы выяснить правильность покупки для гражданина Украина, сходи в МРЭО они объяснят.