0xFF

symbions (12.11.2022 20:50, просмотров: 73) ответил 2dimka на Угу... когда на классике ездил, просто раз в год менял всю переднюю подвеску и рулевые тяги. Не смотря на состояние. Если экономить, можно обойтись заменой нижних шаровых и того, что явно болтается. На только что купленной б/у машине нижние шаровые менять не глядя. И "грибок" в ящик с инструментами - это шестерня как раз для привода маслонасоса. Только убедиться, что грибок подходящий - они вроде как были с разными шлицами.