0xFF

Удивляют безграмотные комментарии на тему того, что зачем платить за уничтоженную технику противника, все не ради денег и тому подобное. Просто напоминаю, что здесь у нас ничего нового не придумали - такая практика прямиком из Великой Отечественной Войны. Где несмотря на Отечественный характер войны, бойцам на фронте платили деньги за военные достижения.

На протяжении всей войны денежное вознаграждение выдавалось всем экипажам бомбардировщиков, принимавших участие в бомбардировках немецкой столицы. С 1943 г. 2 тыс. руб. выдавалось лишь командиру самолета, штурману и борттехнику; остальные члены экипажа получали в два раза меньше. Зато к числу материально поощряемых целей прибавились Будапешт, Бухарест и Хельсинки.

В середине августа 1941 г. был издан приказ о материальном поощрении летчиков всех видов авиации. Для летчиков-истребителей помимо наград (орден за три сбитых самолета, Золотая Звезда героя – за десять) (Золотая Звездп за 20, исправлено Codavr) определялись денежные выплаты.

Один сбитый вражеский самолет оценивался в одну тысячу рублей. При этом были установлены награды за количество боевых вылетов:

5 боевых вылетов – 1,5 тыс. рублей;
15 – 2 тыс. рублей;
25 – 3 тыс. рублей;
40 – 5 тыс. рублей.
В июне 1942 г. порядок денежных выплат в истребительной авиации был изменен. Согласно новому приказу, вражеские бомбардировщики стали цениться вдвое дороже истребителей. За один сбитый бомбардировщик полагалась премия в 2 тыс. рублей, за транспортный самолет – 1,5 тыс. рублей, за истребитель – 1 тыс. руб.

* * *

Экипажи штурмовиков и легких бомбардировщиков поощрялись премией в 3 тыс. рублей за 40 успешно выполненных заданий днем или 15 ночью. Уничтоженные ими вражеские самолеты ценились, как это ни странно, меньше:

1 сбитый самолет –1 тыс. рублей;
2 – 1,5 тыс. рублей;
5 – 2 тыс. рублей;
8 – 5 тыс. рублей.

* * *

За уничтоженный миноносец или подводную лодку платили 10 тысяч рублей летчику и штурману, а остальным членам экипажа по 2.5 тысячи.
За транспортное судно, летчик и штурман получали 3 тысячи, а остальные по тысяче рублей.
За сторожевой корабль, либо тральщик лётчик и штурман получали 2 тысячи, а экипаж по 500 рублей.
За баржу, лётчик и штурман получали тысячу рублей, а экипаж по 300.

* * *

В июле 1942 г. был издан приказ о денежных премиях за подбитые танки противника. Материальное поощрение полагалось членам противотанковых расчетов: командиру и наводчику – по 500 рублей, остальным – по 200 рублей. Интересно заметить, что первоначально рассматривались суммы в 1000 и 300 рублей. Снижены они были по личному требованию Сталина.

Вознаграждение в 500 рублей за сожженный танк выдавалось наводчику ПТР, а также командиру, наводчику и механику-водителю танка. В два раза меньше получали остальные члены танкового экипажа и вторые номера ПТР (200 и 250 рублей соответственно).

Накануне масштабной операции советских войск "Уран" был издан приказ об определении квалификационных категорий для водителей танков. Для каждой категории устанавливалась ежемесячная премия: мастер вождения – 150 рублей, водитель 1-го класса – 80 рублей, водитель 2-го класса – 50 руб.

В исторических военных фильмах часто можно увидеть героические сцены подрыва танка с помощью гранаты или "коктейля Молотова". За такой подвиг боец получал премию в размере 1 тыс. рублей. Если танк уничтожала группа солдат, то на всех выдавалось 1,5 тыс. руб.

Решение о выплатах за военные успехи - полностью правильное.