0xFF

тут как бы все ок, кроме одного-двух моментов. 

а) эбу движков адаптивные, но адаптив в них тупой как пробка. сечет только темп.двигателя. при теплой ож и холодном масле у эбу ум заходит за разум и оно перестаёт нормально заводить холодный движок даже в теплую погоду.

б) чисто неспортивный, т.к. все эти гавно котлы работают по выходному термостату +85 или около того. насосов как правило в них нет, и потому движки локально перегреваются. бывает перегреваются до такого что болты на головках лопаются. эт конечно не часто, но бывает.

а потому единственно нормальный вариант - греть движок аккумулятором. т.е. крутить его без подачи топлива, чтобы цилиндры прогрелись на циклах сжатия. при этом и масло чуток греется от трения.

но акк должен быть заряжен до отказа, а лучше иметь второй в запасе. либо иметь заряднопусковой павербанк. для прикура подсевшего акка.

имею не то чтобы шипко большой опыт, двенадцать лет живу в деревне со средней температурой в мороза на три-пять градусов ниже чем в томске, был и жигуль. на него городил краник для перекрытия подачи топлива, грел акком движок, открывал и всегда заводилось. если ченить не отламывалось - типа маслонасоса и т.д. :)