=AlexD= (31.01.2023 14:06, просмотров: 114) ответил Evgeny_CD на Новый большой металлургический завод в РФ. Все хорошо, но тень
зеленобесия меня бесит.Три кита на которых зиждется реклама: враньё, преувеличение, замалчивание. Новости СМИ - это политическая реклама.
-
- Тяжёлый корабль — это тысячи тонн, а тут завод на 1,8 млн тонн в
год. Зашибись, корабли обеспечат спрос на несколько процентов
производимых объёмов, золотой ключик у нас в кармане. - SciFi(31.01.2023 14:12)
- А рельсы можно? 75 кг/метр. На Транссибе и БАМе, говорят, пробки страшные. - Kpoк(31.01.2023 14:55)
- Считаем 5к тонн. Например, 50 кораблей в год. + всякие мосты, цеха.
Скорее всего, что и вправду начало новой индустриализации. - Evgeny_CD(31.01.2023 14:23)
- ЮК помахала нам ручкой, а спрос огромный и только растёт. Танкеры,
газовозы, контейнеровозы, гражданские лайнеры, военные корабли,
нефтяные и газовые платформы, газовые трубы. Это в порядке
увеличения металлоёмкости. Тем более наши наверняка будут строить
тяжёлые ледового класса для эксплуатации СМП. Даже если что-то
заказывать в Китае, из давальческого сырья это будет гораздо
дешевле и быстрее. - =AlexD=(31.01.2023 14:41)
- Миллион автомобилей в год - миллион тонн, как с куста. - Kpoк(31.01.2023 14:59)
- ЮК помахала нам ручкой, а спрос огромный и только растёт. Танкеры,
газовозы, контейнеровозы, гражданские лайнеры, военные корабли,
нефтяные и газовые платформы, газовые трубы. Это в порядке
увеличения металлоёмкости. Тем более наши наверняка будут строить
тяжёлые ледового класса для эксплуатации СМП. Даже если что-то
заказывать в Китае, из давальческого сырья это будет гораздо
дешевле и быстрее. - =AlexD=(31.01.2023 14:41)
- Танкеры и газовозы сами себя не построят. - =AlexD=(31.01.2023 14:21)
- Ещё раз. Несколько процентов в лучшем случае. Кораблестроение не
может существенно загрузить эти мощности. То есть решение по заводу
принималось из других соображений. - SciFi(31.01.2023 14:23)
- По памяти примерно именно столько (плюс минус) потребляют верфи ЮК.
Не уверен что наше судостроение переварит такой объём на сегодня,
но пока завод построят, пока он выйдет на плановый объём - пройдёт
лет 5-10, за это время дочерта чего можно построить. - =AlexD=(31.01.2023 14:38)
- Вот ещё цифры: SciFi(137 знак., 31.01.2023 15:23, ссылка)
- Вот ещё цифры: Kpoк(19 знак., 31.01.2023 16:14)
- ВотЪ: SciFi(6 знак., 31.01.2023 16:34, картинка)
- Не исчерпывающе! POV(1 знак., 31.01.2023 16:17, картинка)
- Немного о потребностях. =AlexD=(1 знак., 31.01.2023 15:58, ссылка)
- Вот ещё цифры: Kpoк(19 знак., 31.01.2023 16:14)
- Нагуглились какие-то цифры. И верно, 1,8 млн тонн — это просто семечки в масштабах крупной верфи: SciFi(1 знак., 31.01.2023 14:45, ссылка)
- Вот ещё цифры: SciFi(137 знак., 31.01.2023 15:23, ссылка)
- По памяти примерно именно столько (плюс минус) потребляют верфи ЮК.
Не уверен что наше судостроение переварит такой объём на сегодня,
но пока завод построят, пока он выйдет на плановый объём - пройдёт
лет 5-10, за это время дочерта чего можно построить. - =AlexD=(31.01.2023 14:38)
- Ну да, сейчас под тыщу "неучтенных" танкеров нефтюшку таскают. Заместит это своим флотом - тут 10 заводов надо. - POV(31.01.2023 14:22)
- Ещё раз. Несколько процентов в лучшем случае. Кораблестроение не
может существенно загрузить эти мощности. То есть решение по заводу
принималось из других соображений. - SciFi(31.01.2023 14:23)
- Тяжёлый корабль — это тысячи тонн, а тут завод на 1,8 млн тонн в
год. Зашибись, корабли обеспечат спрос на несколько процентов
производимых объёмов, золотой ключик у нас в кармане. - SciFi(31.01.2023 14:12)
