Кибернетика, автоматика, протоколы

а вот хуй. объясняю. 

потомушта: пришла авария по угрозе заморозки, нет носителя тепла - вода ли, электроны ли, пох. тепла нет.

контроллер вентиляхи дает общий стоп, а вент, ссука такая, продолжает ебошить на 146%.

то, что приточный воздушный клапан закрыт - ему пох.

нет и не бывает в нашей реальности таких клапанов, через которые не тащит холодный воздух в минус 40 за бортом.

хорошо, если в теплообменнике гликоль, а не вода, какие-то шансы выжить есть.

а если вода - счет ваще на секунды.

походу придётся ещё и руление контактором питания вента заводить. вот прям не хотел этого.