0xFF

чисталюбопытна какова доля импорта в электронике и на чём сварганили силовую часть (китайские IGBT??) векторное управление наверное тоже на каком-нить "ихнем" конторллере, хотя могли запилить и на нашем :) "байкал" справится наверное :))

В моём поделии из отечественного только люминь передней панели и конструктивных элементов. Плёнки, клавиатурные мембраны, метизы, - китай, микрочиповские меги как CPU (в панелях меги16, в интерфейсных блоках меги88, тексасовские драйвера 485 шины, а всё остальное "китай", до последнего резистора)

Ах да, все провода и кабели нашего производства :)) Ну ещё проектирование, сборка (слава Богу, что не "отвёрточная" :) и монтаж - тоже, сугубо наш, - "белый" :)

P.S. по поводу "масса интересных событий" - охотно верю. Чего только стоят саморезы, вкрученные в кабели (было такое), или выгруженный балласт (когда кому-то из начальства, показалось, что осадка великовата, взяли и выгрузили "лишний" по их мнению балласт из-за чего судно чуть не черпануло воду бортом, накренившись, и стояло некоторое время у пирса, подпёртое буксиром, чтоб не "кувырнуться" :)) На совместимость по ЭМС тоже, видимо некто не проверял. При питании от бортсети, на двух из семи корабиков, напряжение было настолько грязным, что пришлось ставить выделенный внешний питатель. В общем да, там много, вероятно всяких детских болячек ещё будут лечить :) но главное, хоть что-то реальное сделали, и, в общем неплохо. Дизайн вцелом, удобство и функционал салона, действительно впечатляют. Сама концепция тоже непростая в реализации. Сделали фактически за год, - рекордные темпы (ну то, что ещё год обкатывали-доволили, - эт нормально. Проект действительно весьма непростой. Есть чем гордиться! (не только нефть умеем качать :))