Корпуса ТО-252:
Про 40А - это же максимальный ток, при замёрзшем двигателе с заклиненым ротором. Схема дает в нагрузку 40А, видит, что движения нет, и, спустя 4 секунды (от вачдога), отключает ключ. Ничего перегреться не успевает. Нормальный, долговременный рабочик ток около 16А...20А. Порог срабатывания схемы защиты от К.З. и перегрузки - около 55А (+\- 5А). На практике схема уже воплощена в тыщах экземлярах, работает годами, без нареканий. :)))
Кстати, медь на плате 105 микрон + большие полигоны. Какой-никакой, тоже теплоотвод. Вот фото куска платы: