caxapa.ru :: Т.е. ДОРОЖЕ. Так? Рассматривать нужно стоимость не отдельного компонента, а весь комплекс. Там ещё и настройка ШВП нетривиальная, не для чайников, потому что крайности - люфт или клинит. Причём подрегулировка может потребоваться спустя несколько лет эксплуатации. Вместо банальной замены копеечного ремня.

=AlexD= (23.08.2023 09:56, просмотров: 106) ответил БAPMAЛEЙ на Инерция. Для тонкой быстроходной ШВП с шагом резьбы 15-20мм. все равно нужен двигатель с намного большим крутящим моментом.

Т.е. ДОРОЖЕ. Так? Рассматривать нужно стоимость не отдельного компонента, а весь комплекс. Там ещё и настройка ШВП нетривиальная, не для чайников, потому что крайности - люфт или клинит. Причём подрегулировка может потребоваться спустя несколько лет эксплуатации. Вместо банальной замены копеечного ремня.

А уж если на винт пластик налипнет, то вообще звиздец.

Три кита на которых зиждется реклама: враньё, преувеличение, замалчивание. Новости СМИ - это политическая реклама.

Ответить

- Что бы заклинить ШВП - нужно постараться, хотя если песка в неё насыпать, то получиться. Люфт лечится сменой шариков с обычного размера на "ремонтный". Они много где продаются. - БAPMAЛEЙ(23.08.2023 10:51)

Средства и методы разработки