caxapa.ru :: Э..., нет! Это ж надо режим управления момент/скорость менять. Т.е. при переходе на новую уставку скорости, сначала вводим частотник в режим управления по моменту, а достигнув нужного ускорения, переключаем на режим управления по скорости. Это должен делать либо внешний контроллер, либо контроллер внутренний частотника.

Solo (12.10.2023 20:33, просмотров: 82) ответил Yurasvs на Это можно выжать практически на любом частотнике, даже на скалярном, лишь бы токовые возможности модуля позволяли. Задрать коррекцию на низах да сделать компенсацию скольжения.

Э..., нет! Это ж надо режим управления момент/скорость менять. Т.е. при переходе на новую уставку скорости, сначала вводим частотник в режим управления по моменту, а достигнув нужного ускорения, переключаем на режим управления по скорости. Это должен делать либо внешний контроллер, либо контроллер внутренний частотника.

Ответить

- Да есть куча вариантов, как сделать двухступенчатый разгон с разными характеристиками. Не принципиально. Я к тому, что момент в 200% это в первую очередь заслуга силового модуля (его мяса, то есть величины кристаллов и качества теплоотвода), а уж потом способа управления им. - Yurasvs(12.10.2023 20:47)

Кибернетика, автоматика, протоколы