Там емкость нужна в основном чтобы аварийкой мигать часик-другой,
если что-то случилось с высоковольтной батареей. В старом Тесла
Родстере не было вообще 12 вольтовой батареи. Его создатели тогда
считали, что она не нужна, ДС-ДС конвертор закроет все нужды. Но на
практике юзеры забывали выключать свет-отопление или что-то еще,
или оставляли машину на холоде без зарядки. При этом основная
батарея высаживалась в 0, и машина полностью умирала. К тому же в
современном авто, где есть
всякие АБСы и ЕСП, лучше все-таки иметь резервированное питание.
Yurasvs (14.11.2023 11:35, просмотров: 120) ответил abivan на я не понимаю страданий. Свинина на некеросинках служит по 10+ лет.
Контакторы замкнуть хватит и акб от БП(это проверено уже). Вот хочу
проверить запуститься ли лиф от 12в акб от шуруповерта, хотя
наверное сначала клещами посмотрю пусковой ток.