Скорее всего это всё было документировано, но использовалось,
например, при наземных тестах, настройке, проверке и т.д. Знать о
всех дополнительных функциях во всех подсистемах ни одному
человеку, ни даже десятку человек непосредственно руководящих
полётом просто невозможно физически - слишком много информации. Именно для таких случаев в центре управления и сидят ещё сотня команд, каждая знает своею подсистему и следит за своей частью телеметрии, а за пределами зала - ещё куча народа, которые знают свою подсистему до винтика. Следующий полёт (туда и обратно :)) подтвердил работоспособность такого подхода.