Не все так просто. Без подключения диагностического "тестера"
невозможно не только прочитать причину неисправности, но и сбросить
флаг после замены детали, например кислородного датчика или
"троящей" свечи. А без этого "дать ума" машине никак. Продвинутые
модели конечно позволяют ехать на первой-второй до сервиса при
красненьком на приборке, но не долго. Вспоминаются вдруг нулевые
года. Тогда хакнуть пароль от магнитолки Блаупункт считалось быть
привилегированным сервисником. А сегодня будем хакать прошивы ЭБУ мерсов. И внедрять локальный спуффинг...
bnb62 (17.11.2023 16:12, просмотров: 94) ответил RxTx на Да. Да.