Если разделить процесс выключения на два этапа, то всё становится
на свои места. 1. Электрическая задержка - от прерывания тока до отпускания реле (размыкание нормально открытого контакта). В идеале - может быть ноль (ток мгновенно спадает до нуля без пробоя ). В реале - играют индуктивность и сопротивление обмотки плюс схема и номиналы снаббера. Что примечательно, в конце этого времени - подвижная система реле уже движется с некоторой скоростью.
2. Механическая задержка - от размыкания НО контакта до замыкания (окончания дребезга) нормально закрытого контакта. Масса подвижных частей реле, усилия пружин якоря и контактов, трение.