caxapa.ru :: Это чисто для охлаждения. Охлаждать вращающийся якорь можно только продувкой через машину большого количества воздуха. А это был типа серводвигатель, который может работать и на нулевых оборотах. У него алюминиевый корпус с развитыми ребрами охлаждения, а вентилятора нет вообще, на малых скоростях он неэффективен.

Yurasvs (27.11.2023 22:14, просмотров: 67) ответил bnb62 на Интересная конструкция. Даже теряюсь в догадках - для чего надо было так вывернуть машину ПТ. Но есть версия. Статическое поле магнитов... для других нужд. Запомнил асинхронный электродвигатель с внешним вращающимся ротором в 1969 году. Тогда батя конструировал трёхприводный тракт ЛПМ - задолго до мечт уважаемого Лагунова :))) А массивный ротор, помню зелёного цвета являлся и маховиком = тонвалом. И воплотил таки.

Это чисто для охлаждения. Охлаждать вращающийся якорь можно только продувкой через машину большого количества воздуха. А это был типа серводвигатель, который может работать и на нулевых оборотах. У него алюминиевый корпус с развитыми ребрами охлаждения, а вентилятора нет вообще, на малых скоростях он неэффективен.

Ответить

Кибернетика, автоматика, протоколы