Eddy_Em (17.12.2023 17:18, просмотров: 113) ответил Visitor на У меня мощность 500 Вт пока, к земле 10 к к драйверу 3 Ом. А процем
что то открыть не сложно, к примеру IRLML2402 гляньте.eddy-em.livejournal.com github.com/eddyem
-
- Сокурсник авто бизнесом занимался, как то электрокары в ремонт
взял, ко мне пришел, я в шоке, управление в хлам сгорело, он а
заменить? Меня на "слабо" взял, в результате все управление на ПИКе
переписал, софт ему отдал, он обкатывал и дописывал одновременно. Я
не в обиде, но в шоке некотором, в одном каре батарея 60 В, в
другом 90 В, в первом мотором ПТ управляет, а во втором тиристор с
хитрыми диаграммами обратного тока, что бы закрылся. - Visitor(17.12.2023 17:34)
- закрыть тиристор на постоянном токе мало кто может, таки да)) - Alex68(18.12.2023 01:55)
- Книжка древняя потерялась советских годов, были таки запираемые
тиристоры, для запирания нужно минус какой то на управляющий
электрод подать. Марки не вспомнить уже. - Visitor(18.12.2023 20:16)
- ТЗ132, ТЗ142 - Гyдвин(18.12.2023 20:39)
- были. и фирменные были. но не прижилися. были и совокупления полевика с тиристором, то есть не IGBT, а IGTO или как-то схоже. - Alex68(18.12.2023 20:32)
- Книжка древняя потерялась советских годов, были таки запираемые
тиристоры, для запирания нужно минус какой то на управляющий
электрод подать. Марки не вспомнить уже. - Visitor(18.12.2023 20:16)
- закрыть тиристор на постоянном токе мало кто может, таки да)) - Alex68(18.12.2023 01:55)
- Сокурсник авто бизнесом занимался, как то электрокары в ремонт
взял, ко мне пришел, я в шоке, управление в хлам сгорело, он а
заменить? Меня на "слабо" взял, в результате все управление на ПИКе
переписал, софт ему отдал, он обкатывал и дописывал одновременно. Я
не в обиде, но в шоке некотором, в одном каре батарея 60 В, в
другом 90 В, в первом мотором ПТ управляет, а во втором тиристор с
хитрыми диаграммами обратного тока, что бы закрылся. - Visitor(17.12.2023 17:34)