Boвaкомментатор (25.12.2023 01:08, просмотров: 290) ответил Codavr на Для этого самолета надо быть асом. При выработке топлива центровка
нарушалась и самолет становился динамически неустойчивым.
Американцы его себе в войска почти не поставляли и категорически
запрещали крутые виражи при выработке топлива, патамушта он входил
в плоский штопор и уже не выходил, а срывался в него от малейшего
пука и только наши приловчились из него выходить, америкосы сразу
выпрыгивали. Пушка убойная. но для нее на этом самолете надо быть
суперасом,-
- Я про эту аэрокобру еще в начале 70х читал. Есть такая книжка "Лечу за мечтой" кажись там. - Codavr(25.12.2023 17:41)
- А чего тут сложного? 5-ти тонный ИЛ-2 разворачивало при стрельбе
одной 37-мм пушкой. А 3-х тонной Аэрокобре хоть бы хны? _volkanaft_(197 знак., 25.12.2023 10:58)
- Дык у ИЛ-2 пушки в крыльях, у Аэрокобры характерный вид потому что
одна пушка из кока торчит. - RxTx(25.12.2023 22:02)
- Пох. 37 мм это 37 мм и для 3 тонного самолета каждый выстрел это как удар под дых. Кстати Як-9П тоже имел 37 мм пушку и тоже 30 снарядов и тоже торчала из кока (обычная для тех времен практика ставить пушку/пулемет в развале цилиндров а стрельба через полый вал редуктора винта). Но был ещеЯк-9К туда 45 мм вкорячили, но это просто пиздец, и если бы не здоровенный дульный тормоз торчащий на полметра из кока, то самолет просто развалился бы в воздухе. - Codavr(27.12.2023 01:01)
- Дык у ИЛ-2 пушки в крыльях, у Аэрокобры характерный вид потому что
одна пушка из кока торчит. - RxTx(25.12.2023 22:02)