caxapa.ru :: Ты термины путаешь, бой на вертикали это бой с возможностью резко набрать высоту после атаки.

Codavr (28.12.2023 02:26, просмотров: 236) ответил vasily777 на ме-262 как и 109 был сделан под бой на вертикали (бей-беги) , а не под возню на виражах. Атака с превышением высоты с пикирования, отрыв от преследования за счет скорости в пикировании, динамический размен скорости на высоту. Следующий цикл. Чтобы сбить надо догнать, а как догонишь, если скорость у поршневого на 100-200 км/ч меньше. Если только на каждый бомбардировщик по нескольку тихоходных истребителей с разных сторон и по высоте ставить.

Ты термины путаешь, бой на вертикали это бой с возможностью резко набрать высоту после атаки.

https://pandia.ru/text/80/005/22725.php

"Несмотря на превосходство в скорости, реактивный Me.262 имел очень плохие разгонные характеристики, вызванные тем, что первые турбореактивные двигатели имели плохую приёмистость. Как ни странно, высокая скорость Me.262 затрудняла им атаки тяжёлых бомбардировщиков союзников". Именно догнал дал очередь и со СНИЖЕНИЕМ и набором скорости съебал. На

вертикалях он бревно-бревном. На веритикалях Яки были хороши. это все летчики в один

голос говорят. Патамушта легкий.

"В ходе боёв на истребительных модификациях Me.262 было сбито около 150 самолётов противника при собственных потерях около 100 машин" для вундерваффе произведенном в количестве 1500 штук и неупизно дорогом так себе результат.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.262#%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_Me.262

Долой империалистический интернационал!

Ответить

- Для боя на вертикали, не критичны разгонные характеристики и маневренность, важно превышение скорости и скороподьемности над противником для чего нужна только хорошая аэродинамика ну и вес секундного залпа, чтобы успеть за доли секунды долбануть по цели. Идёт размен высоты на скорость по принципу качелей. Атака с пикирования с превышением обычно со стороны солнца, пролет вниз мимо сопровождения на большой скорости далее в динамике набор высоты для следующей атаки. Если ваша vasily777(127 знак., 28.12.2023 10:02)
  - Там и так трудно прицелиться, а разгон на пикировании - повышает рыскание. - Toчкa oпopы(28.12.2023 10:35)
    - в большой бомбардировщик сверху сложно не попасть. - vasily777(28.12.2023 11:38)
  - Качели это не долбанул и съебал, а долбанул, боевой разворот (разворот с набором высоты), опять долбанул, и так пока боекомплект есть. Это бой, а долбанул и съебал называется атака с преимуществом по высоте. Проив маневренного противника такая атака проходит только один раз и то исключительно если тебя не заметили, заход от солнца например. Но у 262 с незаметностью есть проблеммка, коптит сильно и видно издалека. - Codavr(28.12.2023 10:21)
    - 262-ой использовался против бомбардировщиков, или зазевавшихся истребителей, сбить с поршневого было трудно. По потерям: выгоднее иметь хорошо защищенный быстрый самолет с мощным вооружением пусть и уступающий в маневренности, чем юркий и плохо защищенный. Подготовка пилотов недешева. Американцы тоже сделали свой Р-38 под эту же тактику: ударил-удрал, набрал высоту. Повторил. Наделали их дофига, что подтверждает, что концепция работала против маневренных, плохо защищенных vasily777(22 знак., 28.12.2023 12:40)

О смысле всего сущего