Solo (08.06.2024 12:53, просмотров: 139) ответил mse homjak на Тут чувак рассказывает не только "свой опыт", но и, вслецтвие
технической деформаццыи сознания, пытается донести до зрителя
документаццыю производителя. В части эксплуатации батареи
электрички. Бензинка, однозначно, удобнее. Если всё смотреть лень,
ищите тайминг с батареей-
- Тут любой электромобиль, вещь в себе. Не тока китайцы. Думайу, что
только гибриды, боле-мене нормальный подход. Всё-ж тошнить по
пробкам на батарее, куда приятнее, чем на жидком топливе. - mse homjak(08.06.2024 15:05)
- Давно твержу: такси/каршеринг это для электричек самое то. По
пробкам, не пердеть холостым выхлопом. maik-vs(87 знак., 08.06.2024 17:44)
- А еще возможна рекуперация, процесс торможения превращать в
генерацию э. и подзаряжать аккумулятор. Так кинетическая энергия,
затраченная на разгон массы будет немного компенсироваться. - RxTx(09.06.2024 00:00)
- Вот в ролике чувак пишет, что рекуперация, практически, ниачом. - mse homjak(09.06.2024 00:23)
- А еще возможна рекуперация, процесс торможения превращать в
генерацию э. и подзаряжать аккумулятор. Так кинетическая энергия,
затраченная на разгон массы будет немного компенсироваться. - RxTx(09.06.2024 00:00)
- Давно твержу: такси/каршеринг это для электричек самое то. По
пробкам, не пердеть холостым выхлопом. maik-vs(87 знак., 08.06.2024 17:44)
- Тут любой электромобиль, вещь в себе. Не тока китайцы. Думайу, что
только гибриды, боле-мене нормальный подход. Всё-ж тошнить по
пробкам на батарее, куда приятнее, чем на жидком топливе. - mse homjak(08.06.2024 15:05)